Une ligne fuselée

Pour concurrencer l'avion, le train doit toujours aller plus vite. Avec une ligne particulièrement profilée et des matériaux composites très légers, l'AGV pourra atteindre une vitesse commerciale de 360 km/h, au lieu des 320 km/h du TGV actuel sur la ligne Paris / Strasbourg. © ALSTOM Transport / TOMA-C.Sasso