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Au-delà du Pacte écologique, le nucléaire divise
Si les deux candidats ont signé le Pacte écologique de Nicolas Hulot et semblent convenir de la nécessité d'une fiscalité verte, ils s'opposent néanmoins sur plusieurs points : Ségolène Royal est pour une réduction du parc nucléaire alors que Nicolas Sarkozy prône son renforcement. De même, quand Ségolène Royal privilégie les transports en commun, son rival refuse de pénaliser la voiture et souhaite mettre en place une pastille bleue pour les véhicules propres.


"La France pourrait devenir le pays de l'excellence environnementale"
"Diviser par quatre nos émissions de gaz à effet de serre sans renoncer au confort souhaité par nos concitoyens"
 
Au-delà du Pacte écologique...

- Faire passer à 20% d'ici 2020 la part des énergies renouvelables dans la consommation d'énergie
- Lancer un programme d'isolation de l'habitat ancien
- Encourager la recherche pour les énergies alternatives
- Réduire le part du nucléaire

- Réorienter la PAC en faveur de l'environnement
- Rétablir le contrôle public à 100% d'EDF
- Arrêter les essais des OGM en plein champs (moratoire sur les OGM)

- Créer un "réseau écologique national" pour la biodiversité
- Encourager la performance environnementale en en faisant une clause préférentielle pour les marchés publics
- Transformer le Conseil économique et social en Conseil économique, social et environnemental

- Promouvoir la création d'une Organisation mondiale de l'Environnement

- Augmenter la part des énergies renouvelables

- Isoler les bâtiments anciens

- Faire un effort important de recherche à l'échelon européen notamment
- Maintenir et renouveler le parc nucléaire
- Développemer l'agriculture bio en lui donnant accès à la restauration collective

- Ne pas accepter l'utilisation d'OGM en l'état actuel des connaissances scientifiques
- Créer davantage d'espaces protégés pour préserver la biodiversité

- Rendre les maison mères responsables de façon illimitée des dommages de leurs filiales


- Promouvoir au niveau international
la création d'une agence mondiale de l'environnement dotée de pouvoirs de contrainte et un droit international de l'environnement

 
La politique des transports
- Relancer les transports collectifs par des prélèvements exceptionnels sur les sociétés pétrolières
- Promouvoir la mise en œuvre de péages urbains
- Réduire le coût des transports publics, notamment en zone rurale
- Augmenter le coût du transport de marchandises par la route (éco-redevance sur les camions)
- Financer le transport ferroviaire grâce aux recettes réalisées

- Créer une pastille bleue donnant des avantages aux véhicules propres (parkings gratuits, réductions aux péages…)
- Développer les véhicules publics propres, l'énergie solaire dans les bâtiments publics
- Développer le fret ferroviaire,
le ferroutage et le transport par canaux sans renoncer aux infrastructures routières

 
La fiscalité verte
- Mettre en place une fiscalité écologique en généralisant la taxation générale sur les activités polluantes

- Lancer des mesures fiscales pour décourager les usages d'énergie les moins performants et les plus polluants (augmenter le prix du transport routier, taxation du kérosène avion, etc.)

- Mettre en place une taxe sur le carbone importé des pays non soumis aux obligations de réduction des émissions de gaz à effet de serre
- Mettre en place une TVA à taux réduits sur les produits propres
- Défiscaliser entièrement les biocarburants et créer un crédit d'impôt environnement
- Taxer les camions étrangers traversant le territoire

 

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