Dans le projet de loi de finance 2010, Bercy envisage de réduire le bonus versé lors de l'achat d'une voiture "propre" et d'augmenter le malus des voitures "sales".
Le bonus a permis de créer un réflexe vers les voitures les moins polluantes. S'il baisse, ces automobiles vont redevenir moins attractives. Sauf à penser que le malus soit sévèrement relevé, cette initiative va à l'encontre de l'objectif du dispositif.