DS7 Crossback : que vaut la version hybride rechargeable ? Notre essai

DS7 Crossback : que vaut la version hybride rechargeable ? Notre essai DS7 CROSSBACK - La version E-Tense hybride rechargeable du DS7 Crossback arrive ! Quel est son prix ? Linternaute.com a pu l'essayer avant sa sortie.

[Mis à jour le 22 novembre 2019 à 18h27] Le DS7 Crossback s'électrifie ! Le constructeur premium français lancera dans les prochaines semaines la commercialisation de la version hybride rechargeable de son SUV familial. Appelée DS7 Crossback E-Tense 4x4, cette version s'est laissée essayer par la rubrique Auto de Linternaute.com. Offre-t-elle le même confort que le modèle thermique ? Ses batteries ont-elle vraiment une utilité ? Quelles sont les performances du DS7 Crossback le plus puissant ? Retrouvez ci-dessous notre essai en images et notre verdict sur cette déclinaison qui vient coiffer la gamme du DS7 Crossback.

Essai DS7 Crossback

Enfin ! Si la rubrique Auto de Linternaute.com n'avait pas eu l'occasion de tester le DS7 Crossback à sa sortie, c'est maintenant chose faite avec la version hybride rechargeable E-Tense du SUV premium français. Une version qui embarque tous les équipements disponibles sur le DS7 Crossback classique, mais se voit donc équipée de deux moteurs électriques qui offrent à l'auto une autonomie de 58 kilomètres WLTP sans allumer une seule fois son moteur essence. Cette intégration de batteries s'est-elle faite au détriment de l'habitabilité ? Confort, comportement routier, moteur, consommation, équipements, aides à la conduite : nous avons passé au crible ce DS7 Crossback E-Tense 4x4 afin de vous proposer notre essai en images, à retrouver ci-dessus.

Equipements DS7 Crossback

Laissez entrer la technologie ! Pour se frayer une place dans cet univers premium, DS compte sur de nombreux équipements dont une adaptation du fameux i-cockpit qui a fait sensation sur le Peugeot 3008. On retrouve donc une instrumentation 100% numérique, du tactile à portée de mains de conducteur. Le confort devra aussi être au rendez-vous pour répondre à l'héritage DS et on attend notamment d'en savoir plus sur le système d'amortissement, un atout historique de la marque, et un point à ne pas négliger sur un SUV. Le DS7 Crossback inaugure ainsi un nouveau système de suspension pilotée et des fonctions de conduite semi-autonomes.

  • Equipements en finition Chic : ESP, 8 airbags, Alerte de franchissement de ligne, Aide au démarrage en côte, Alerte de vigilance, régulateur de vitesse et reconnaissance des panneaux, climatisation automatique, démarrage sans clé, système audio avec 8 haut-parleurs et écran tactile 8 pouces, prise USB et connexion Bluetooth, feux de jours à LED, clignotants à défilement, jantes alliage 17 pouces.
  • Equipements en finition So Chic : équipements de "Chic" + climatisation automatique bizone, GPS, capteur de pluie, écran tactile 12 pouces, radar de recul, Mirror Screen, suspension pilotée, réglage électrique des lombaires sur le siège conducteur, rétroviseurs électriques, jantes en alliage de 18 pouces.
  • Equipements en finition Grand Chic : équipements de "Chic" +  climatisation automatique bizone, pack sécurité avec aide au maintien dans la voie, surveillance d'angle mort, accès et démarrage mains libres, aide au stationnement avant et caméra de recul, chargeur par induction, siège conducteur à réglage électrique, sellerie cuir, monte BRM, hayon électriques, phares directionnels, barres de toit aluminium jantes alliage de 19 pouces.
  • Equipements en finition Performance Line : équipements de "Grand Chic" sellerie et planche de bord en Alcantara, pédalier aluminium, antibrouillard à LED, vitres arrières surteintées, surtapis, suspension pilotée.
  • Equipements en finition Performance Line + : équipements  de Performance Line  et chargeur par induction, ambiance lumineuse DS Sensorial Drive, Montre B.R.M, barres de toit aluminium, hayon électrique, caméra de recul...

Interieur DS7 Crossback

DS propose sans doute l'un des intérieurs les plus innovants et les plus originaux du marché du SUV. Revendiquant à plein son côté premium, le DS7 Crossback affiche de nombreuses particularités au niveau des matières : planche de bord habillée de cuir, montre BRM rétractable (sur les modèles hauts de gamme) ou encore inserts de métaux sont au rendez-vous. Les deux écrans de 12 pouces (un au centre de la console, l'autre sous les yeux du conducteur pour l'instrumentation intégrant notamment un système de vision nocturne) promettent d'attirer l'oeil. Le confort et l'habitabilité ne sont pas délaissés avec notamment un coffre de 555 litres et un plancher plat une fois les sièges arrière rabattus.

Moteurs DS7 Crossback

Du côté des moteurs, on retrouve  des blocs connus au sein du groupe PSA, soit des blocs trois et quatre cylindres qui, sur le cousin Peugeot 3008, atteignent jusqu'à 180 chevaux en diesel. Ce bloc BlueHDi sera bien présent à la gamme, épaulé par un moteur diesel 130 chevaux d'entrée de gamme. Ça pulse en essence avec des blocs PureTech 180 chevaux et 225 chevaux, tous deux reliés à la boîte automatique EAT8. L'hybride ne sera pas de la partie au lancement mais un bloc essence hybride rechargeable de 300 chevaux arrivera en 2020. De quoi offrir enfin aux nouveaux SUV de PSA une version 4x4 ! L'ensemble pourra être associé à une nouvelle boîte automatique à huit rapports et à une transmission intégrale.

Photos DS7 Crossback et infos

Le DS7 Crossback mesure 4,57m de long ce qui les place en fait entre deux catégories, celle des SUV compacts (environ 4,45m) et celle des grands SUV (4,65m). Il reposera sur la plateforme EMP2 comme le nouveau Peugeot 3008 et fait le plein de raffinement. On attend ainsi bois, cuir ou alcantara pour donner un air premium à l'ambiance intérieure qui sera proposée en plusieurs déclinaisons : Opéra, Bastille, Faubourg, Rivoli et Performance. Au niveau du style, la calandre DS Wings vue sur les derniers concepts comme l'E-Tense avec sa très large calandre frôlant les feux avant effilés est conservée. L'arrière laisse une large place à un imposant hayon.

Prix DS7 Crossback

Sur ce segment, la concurrence propose des modèles à partir de 30 000 euros. DS s'inscrit dans ce registre avec un prix d'appel à 31 200 euros pour la version diesel BlueHdi 130 chevaux en finition Chic d'entrée de gamme. Le sommet de la gamme atteint 54 900 euros (+613 euros de malus écologique) pour la version essence 1.6l Puretech 225 chevaux en édition limitée "La Première" et avec boîte automatique.

  • DS7 Crossback en finition Chic : 31 200 euros
  • DS7 Crossback en finition So Chic : 35 300 euros avec moteur diesel BlueHdi 130 chevaux, 38 800 euros avec moteur essence PureTech 180 chevaux EAT8, 41 400 euros avec moteur essence PureTech 225 chevaux EAT8, 41 400 euros avec moteur BlueHdi 180 chevaux EAT8.
  • DS7 Crossback en finition Performance Line : 36 300 euros avec moteur diesel BlueHdi 130 chevaux, 39 800 euros avec moteur essence PureTech 180 chevaux, 42 400 euros avec moteur essence PureTech 225 chevaux EAT8 et 42 400 euros avec moteur diesel BlueHdi 180 chevaux.
  • DS7 Crossback en finition Performance Line + : 40 100 euros avec moteur diesel BleuHdi 130 chevaux, 43 600 euros avec moteur essence PureTech 180 chevaux EAT8, 46 200 euros avec moteur essence PureTech 225 chevaux EAT8, 46 200 euros avec moteur diesel BlueHdi 180 chevaux EAT8.
  • DS7 Crossback en finition Grand Chic : 46 300 euros avec moteur essence PureTech 180 chevaux EAT8, 47 800 euros avec moteur diesel BlueHdi 180 chevaux EAT8, 48 900 euros avec moteur PureTech 225 chevaux EAT8.
  • DS7 Crossback en édition limitée "La Première" : 53 400 euros avec moteur BlueHdi 180 chevaux EAT8, 54 900 euros avec moteur essence PureTech 225 chevaux.
  • DS7 Crossback E-Tense 4x4 en finition So Chic : 54 800 euros.
  • DS7 Crossback E-Tense 4x4 en finition Performance Line : 55 800 euros.
  • DS7 Crossback E-Tense 4x4 en finition Performance Line + : 59 600 euros.
  • DS7 Crossback E-Tense 4x4 en finition Executive : 60 500 euros.
  • DS7 Crossback E-Tense 4x4 en finition Grand Chic : 61 200 euros.

A noter que cette version hybride rechargeable E-Tense 4x4 est également disponible en leasing à partir de 672 euros par mois durant 48 mois, et ce sans apport.

Date de sortie DS7 Crossback

Le DS7 Crossback est fabriqué à l'usine PSA de Mulhouse dans le Haut-Rhin. Il est disponible dans les concessions depuis début de l'année 2018. La campagne de publicité a d'ailleurs bien débuté au mois de janvier 2018. La version hybride rechargeable E-Tense 4x4 de ce DS7 Crossback sera quant à elle commercialisée à partir du 1er février 2020.