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La version essence de 150 ch manque un peu de punch Photo © Alexandre Lelièvre
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Un peu juste
Notre modèle d'essai était équipé du moteur essence 1.4l TSi de 150 ch couplé à une boite 6 vitesses, et avouons-le tout de suite malgré un bon agrément, il ne nous a pas totalement convaincu.
Il s'est montré un peu creux en dessous de 2 000 tr/m et ne nous a semblé pas totalement adapté par rapport au poids du véhicule (1 600 kg). Malgré un turbo qui s'enclenche assez vite dès que l'on sollicite la pédale d'accélérateur, les reprises manquent de vigueur et l'aiguille peine à s'envoler dans les tours. Il faut à mon sens privilégier le moteur diesel 2.0 TDi de 140 ch, qui semble plus adapté.
Sur route, la consommation tourne entre 9 L et 10 L et monte vite pour tutoyer les 12 L en ville. En revanche, son silence à bas régime nous a étonné et dans les embouteillages c'est à se demander si le moteur est allumé.
