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| Les projets d'alternative au moteur thermique se multiplient chez les constructeurs . © Renault |
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"Concernant l’économie de carburant et la réduction des émissions de CO2, nous
préparons, une palette de technologies alternatives
telles que les hybrides, les piles à combustible, les véhicules électriques, sans oublier
les transmissions variables."
L’objectif pour Renault est de
vendre dès 2008 1 million de véhicules émettant moins de 140 g de
CO2 par km.
50 % des véhicules essence, en 2009,
pourront fonctionner avec un mélange d’essence et d’éthanol. Tous les moteurs Diesel seront capables de fonctionner
avec un taux de 30% de diester (carburant obtenu à partir d’huile végétale ou animale).
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