Peugeot 508 : 1er avis sur la nouvelle 508 [First Edition, prix]

Peugeot 508 : 1er avis sur la nouvelle 508 [First Edition, prix] PEUGEOT 508 - La nouvelle Peugeot 508, présentée au salon de Genève, arrive d'ici la fin de l'année. Partez à la découverte de la berline française qui vise les modèles allemands grâce à notre dossier complet.

[Mis à jour le 10 avril 2018 à 09h49] La nouvelle Peugeot 508 arrivera sur le marché à la rentrée. Présentée au salon de Genève mi-mars, la nouvelle berline a attiré de nombreux regards en Suisse où elle s'est imposée comme l'un des modèles phares de l'édition 2018 aux côtés notamment de sa (plus grande) rivale premium l'Audi A6. Nous avons approché cette Peugeot 508, pour l'observer et la disséquer en avant-première. Voici tout ce qu'il faut savoir.

Photos nouvelle Peugeot 508

Retrouvez les images en cliquant sur la photo ci-dessous :

Avis nouvelle Peugeot 508

Bien sûr, il faudra encore patienter pour en prendre le volant et vous donner un ressenti plus exhaustif afin de comparer cette Peugeot 508 avec la Volkswagen Arteon ou la Renault Talisman, deux rivales frontales. De même, on attend d'en savoir plus sur la gamme complète et les différentes tarifications d'autant que les versions d'entrée de gamme ne profiteront pas des feux en crocs descendant sur le bouclier ni de l'effet 3D sur les feux arrière.

On peut toutefois vous donner un premier avis après cette découverte à Genève. Quelles sont nos premières impressions ? Cette 508 en met plein la vue, tant à l'extérieur avec ses optiques à LED et une signature originale et dynamique à l'arrière qu'à l'intérieur avec un habitacle qui reprend les grands principes de l'i-cockpit vu sur le 3008. En revanche, si la garde au toit est suffisante à l'arrière pour un adulte de grande taille, il faudra s'habituer à un petit effet sous-marin à l'arrière, lié à la ligne plongeante de cette 508 aux allure de fastback 5 portes. Peugeot va-t-il pouvoir rivaliser avec les références allemandes sur le segment des berlines ? La marque au Lion ne s'en cache pas, cette nouvelle 508 est inspirée des dernières créations des marques premium allemandes dont l'Audi A5 Sportback.

Vous pouvez retrouver ci-dessus un diaporama détaillé de la nouvelle 508, réalisé au salon de Genève le 6 mars lors de sa présentation officielle. La 508 est présente à Genève en plusieurs versions : Allure, GT Line, GT et First Edition une version haut de gamme basée sur la finition GT et proposée dans 12 pays européens avec une ouverture des commandes le 6 mars pour une livraison à la rentrée. Ces clichés montrent une 508 plutôt courte (4,75m de long) mais à l'empattement presque conservé, un dessin agressif avec une face avant sportive et un arrière ramassé, proche de celui d'un coupé avec un pavillon plongeant. La ligne de break de chasse du concept Instinct pourrait aussi inspirer la version break dite SW prévue dans la foulée de la berline.

Le Peugeot Instinct Concept présenté en 2017 © Peugeot

Infos nouvelle Peugeot 508

Voici les points clés à retenir sur la nouvelle Peugeot 508 :

  • L'arrivée en concessions de la nouvelle 508 est programmée pour la rentrée 2018 en marge du Mondial de l'Auto où Peugeot pourrait aussi choisir de révéler la version break 508 SW. Les clients de la finition First Edition limitée à 508 exemplaires seront livrés les premiers à la rentrée 2018.
  • La 508 reprend certains principes des derniers concepts Exalt et Instinct et adopte une taille plus compacte pour donner un visage plus dynamique à la berline : 4,75m de long, huit centimètres de moins que l'ancienne génération mais un empattement proche (-2cm) et une taille basse : 1,40m de haut à peine. La version break Peugeot 508 SW suivra le même chemin avant sans doute un design de break de chasse. Le coffre perd en volume pur (487l désormais) mais gagne en praticité et en accessibilité grâce au large hayon.
  • Les prix des versions de base ne sont pas encore connus mais ceux de la finition haut de gamme First Edition débutent à 48 750 euros en version essence et 49 950 euros en diesel (voir : prix Peugeot 508).
  • L'intérieur se dote de l'i-cockpit vu sur les derniers 3008 et 5008 avec le volant compact à double méplat, l'instrumentation 100% numérique derrière le volant, l'écran tactile 10 pouces au centre et les touches piano pour accéder plus rapidement aux fonctions de l'écran.
L'intérieur de la 508 en finition Allure coeur de gamme.

Essai Peugeot 508

Il faudra encore patienter quelques semaines pour découvrir plus en détail cette Peugeot 508 lors d'un essai routier qui devrait aussi nous permettre de découvrir plus en détail la gamme de la nouvelle 508. Celui-ci est prévu pour le début de l'été, soit quelques mois avant sa sortie.

Peugeot 508 : date de sortie 

La nouvelle 508 est présentée au salon de Genève en mars 2018. Le Mondial de l'Auto qui se tiendra à Paris paraissait tout désigné mais la nouvelle berline arrivera dans les concessions dès le mois de septembre. La version First Edition a vu ses commandes ouvrir dès le 6 mars, jour de sa présentation officielle au salon de Genève. Au Mondial de l'Auto, elle devrait aussi être sur le stand Peugeot pour que le public parisien puisse enfin l'approcher. Il pourrait aussi alors découvrir la version break SW. La 508 sera produite en France à l'usine de Mulhouse alors que l'ancienne génération était assemblée à Rennes.

Prix Peugeot 508

Peugeot n'a pas dévoilé la grille tarifaire de cette nouvelle Peugeot 508 mais a livré quelques informations en levant le voile sur l'édition limitée de lancement, dite First Edition. Produite à 508 exemplaires seulement, elle sera proposée à 48 750 euros en version essence 225 chevaux et 49 950 euros en version diesel 180 chevaux. Il s'agit d'une série limitée haut de gamme et on peut attendre des version d'entrée de gamme autour de 28 000 à 30 000 euros pour rivaliser avec ses concurrentes sur le segment généraliste, la Volkswagen Passat (à partir de 27 420 euros), la Ford Mondeo (27 950 euros) ou la Renault Talisman (28 700 euros).

Equipements Peugeot 508

Pour cela, Peugeot s'appuie sur les dernières technologies du groupe PSA en termes d'aide à à la conduite mais aussi en ergonomie de conduite. On retrouve le Peugeot i-cockpit vu sur les SUV 3008 et 5008 avec une dalle numérique à la place du compte-tours pour l'instrumentation mais aussi les larges touches piano au centre aux dimensions plus importantes que sur les SUV.

Peugeot a donné la fiche d'équipements de la 508 First Edition, la série limitée de lancement haut de gamme :

  • A l'extérieur : feux 3D Full Led adaptatifs à l'arrière, Full Led avec éclairage en virage à l'avant, suspension pilotée, système de vision nocturne, Pack d'aides à la conduite Drive Assist Plus (freinage d'urgence, régulateur de vitesse adaptatif, alerte de distance de sécurité, Pack d'aides à la sécurité Safety Plus (reconnaissance des panneaux de signalisation, surveillance active des angles morts, alerte d'inattention du conducteur), et pack d'aides en ville Park City (caméra de recul avant et arrière avec vue 360 degrés, aide au stationnement…), peinture métallisée et  jantes alliage 19 pouces spécifiques.
  • A l'intérieur : toit ouvrant panoramique avec vélum électrique, vitres arrières surteintées, accès et démarrage mains libres, hayon mains libres, sellerie mixte cuir-Alcantara, système audio avec Focal, sièges massants, fonction de compatibilité aux smartphones avec Mirror Screen, GPS connecté à affichage 3D inclus dans le système multimédia avec écran tactile 10 pouces, décors planche de bors et panneaux de portes en bois, seuil de portes siglé First Edition, pédalier en aluminium, surtapis avant et arrière…

 Voici également quelques aides à la conduite présentes dans cette nouvelle 508 :

  • Système de vision de nuit (Night vision).
  • Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go (avec boîte automatique EAT8).
  • Aide au maintien de la position dans la voie de circulation.
  • Freinage automatique d'urgence de dernière génération, il détecte les piétons et les cyclistes, de jour comme de nuit, jusqu'à 140 km/h) et Alerte de risque de collision.
  • Alerte active de franchissement involontaire de ligne (ou de bas-côté).
  • Alerte d'attention conducteur par caméra.
  • Commutation automatique des feux de route.
  • Reconnaissance des panneaux de vitesse et préconisation.
  • Reconnaissance étendue de panneaux de signalisation (Stop, sens interdit).
  • Système actif de surveillance d'angle mort.

Moteurs Peugeot 508

La 508 bénéficiera au lancement de deux moteurs essence : PureTech 180 et 225 chevaux, ce dernier étant réservé à la finition GT. En diesel, la 508 sera équipée du moteur BlueHdi 130 chevaux en entrée de gamme (avec boîte manuelle  ou auto EAT8) et 160 ou 180 chevaux en haut de gamme. Une version hybride rechargeable doit arriver en 2019. Elle pourrait offrir au cumulé électrique + thermique 300 chevaux.

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Peugeot / Salon de Genève

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