Renault Mégane RS : elle arrive en 2018, à quel prix ? [photos]

Renault Mégane RS : elle arrive en 2018, à quel prix ? [photos] RENAULT MEGANE RS - Renault dévoile la nouvelle Mégane RS au salon de Francfort. La sportive iconique de Renault Sport a été totalement modifiée.

[Mis à jour le 18 septembre 2017 à 14h49] Renault a enfin dévoilé sa Mégane RS au salon de Francfort. Il était temps puisque ce lancement intervient deux ans pile après la présentation de la berline qui lui sert de base, la Mégane 4 dévoilée également à Francfort à la rentrée 2015. C'est dire aussi la pression ressentie par les équipes de Renault Sport au vu du succès de la 2e génération. Il ne fallait pas se manquer sur un modèle devenu une icône sur le segment de la berline compacte sportive où elle rivalise avec les meilleures du segment, de la Honda Civic Type R à la Seat Leon Cupra en passant évidemment par la rivale française la Peugeot 308 GTI ou la Volkswagen Golf GTI.

Photos Mégane RS

Il n' y a pas que le look avec cette Mégane RS, Certes, elle change du tout au tout en arborant la ligne et le design de la Mégane 4, un modèle davantage berline cosy que grande sportive. C'était l'un des défis de l'équipe de Renault : apporter de l'agressivité et un ADN sportif à une Mégane plus classique. Et ce d'autant plus que la version 3 portes disparaît... Sur la face avant, place à une calandre toute noire. La grille de calandre est en nid d'abeille 3D alors que la lame avant s'inspire de la F1 comme le diffuseur arrière qui donne de la personnalité à une face arrière déjà animée par un becquet. A l'avant, le bouclier intègre le système d' éclairage RS Vision et ses feux à damier déjà vus sur la Clio RS. Vous pouvez retrouver toutes les photos de la présentation de la nouvelle Mégane RS et replonger dans la saga Mégane RS en cliquant ci-dessous.

Prix nouvelle Mégane RS

Renault n'a pas encore communiqué la grille tarifaire de cette nouvelle Mégane RS. Tout juste sait-on que les commandes seront ouvertes avant la fin de l'année 2017, au mois de décembre. Il faudra encore patienter pour découvrir (et donc s'offrir) la future version Trophy, annoncée pour fin 2018. Le prix devrait aisément dépasser les 30 000 euros. Sachez que la précédente Mégane RS avait été lancée à 28 900 euros en 2009 mais que la Mégane GT, sa petite sœur dynamique mais moins radicale, est proposée à partir de 32 400 euros.

Date de sortie nouvelle Mégane RS

La Renault Mégane RS sera donc disponible à la commande d'ici la fin de l'année 2017, ce qui laisse augurer d'une disponibilité au premier semestre 2018. Les clients auront le choix entre le châssis Sport et celui Cup, davantage tourné vers la performance sur circuit. Ils pourront également opter pour une boîte de vitesse manuelle (à six rapports) ou une boîte EDC à double embrayage (6 rapports) avec palettes au volant contrairement à la Clio RS disponible uniquement en version EDC. La Mégane RS devrait donc être fin prête pour des opérations de communication de Renault Sport en 2018. Par exemple au Grand Prix de France F1 au Castellet le 24 juin 2018 ?

Moteur nouvelle Mégane RS

Les voies de la Mégane ont été élargies comme les entrées d'air pour refroidir le moteur. Le moteur justement ? C'était l'un des mystères conservés par les équipes de Renault Sport ces derniers mois. Il s'agit d'un bloc 4 cylindres de 1,8 litres et développant 280 chevaux pour 390 Nm de couple, soit une évolution du bloc de la dernière Alpine A110 et ses 252 chevaux Une version Trophy avec un moteur de 300 chevaux coiffera la gamme fin 2018. Avec sans doute l'ambition de battre un nouveau record sur la Nordschleife, la célèbre boucle nord du Nurburgring, le Graal et la référence chez les compactes sportives...

La Mégane RS s'appuie logiquement sur le système 4Control à quatre roues directrices déjà adopté par la Mégane GT. Deux châssis seront proposés : Sport et Cup qui disposent tout deux de quatre butées hydrauliques de compression. Sur le châssis Cup, un nouveau différentiel Torsen à glissement limité a été installé. Plusieurs modes de conduite sont paramétrable via le système MultiSense : Confort, Normal, Sport, Race ou Perso. 

Renault / Salon de Francfort

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