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© S. Foulon
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Coté moteur, les 15 chevaux gagnés par rapport à la version
DCI 70 chevaux, ne sont pas du luxe.
En effet, la version précédente peinait à déplacer
les 1 300 kg du break.
Ce 1.5 dci de 85 chevaux, lui aussi emprunté à la Clio II, est donc
indispensable lorsque le véhicule est chargé.
Offrant des performances honorables pour sa catégorie, il peut même se montrer
nerveux.
Mais problème, la boîte de vitesse accroche lors du passage des rapports
et l'embrayage dispose d'un point de patinage très haut.
Maniabilité
Un break de 4,45 m avec un mauvais diamètre de braquage et une visibilité
arrière médiocre donnent forcément une Logan MCV difficile à manœuvrer. N'espérez
donc pas vous garer facilement en ville ou sur des emplacements restreints.
