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Nouvelle Citroën C5 : le test

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La C5 est un concentré de technologie © L'Internaute Magazine / Olivier Bonnet
 

La nouvelle C5 dispose d'une gamme d'aide à la conduite destinée à faciliter et sécuriser la conduite. Tout est étudié pour que le conducteur se focalise uniquement sur la route.

 Des projecteurs sécurisants

La nouvelle C5 est équipée de projecteurs performants associés à des feux diurnes de série qui rendent le véhicule plus visible de jour. De série, des projecteurs halogène sont associés à l'Eclairage Virage Statique, pour améliorer la vision lorsque la voiture prend un virage. Et comme notre version, celle-ci peut également être équipée de projecteurs directionnels xénon.

 L'Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne

Pour éviter toute somnolence au volant, Citroën met en place l'alerte de franchissement involontaire de ligne, qui détecte, lorsque le clignotant n'est pas activé, le franchissement d'une ligne de marquage au sol, sur autoroute ou voie rapide à partir de 80 km/h. Surprenant au premier abord, un vibreur situé dans l'assise du siège, se déclenche pour vous avertir que vous franchissez la ligne.

 Le système multimédia NaviDrive

Ce système très fonctionnel regroupe le téléphone mobile, audio (fonctions radio, CD MP3, stockage de la musique sur disque dur) et navigation GPS. Associé à un grand écran couleur de 7 pouces, on regrette toutefois qu'il ne soit pas tactile.

 L'aide au stationnement avant et arrière

Dotée d'un gabarit conséquent, les équipements d'aide au stationnement s'avèrent être indispensables, particulièrement en ville.

 La mesure de place disponible

Associé à l'aide au stationnement avant, le système de mesure de place disponible informe le conducteur de la taille d'un emplacement libre puis, si celle-ci est suffisante, lui précise le niveau de difficulté de la manœuvre à effectuer.

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