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La Subaru
perd en sportivité © Alexandre Lelièvre
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Subaru Impreza WRX
La version 2008 de la Subaru Impreza WRX rompt radicalement avec le design
de l'ancienne génération qui avait forgé sa réputation
grâce à ses victoires en championnat du monde des rallyes.
Le nouveau coup de crayon opéré lui confère une ligne
moins sportive malgré son bouclier avant profilé et l'énorme
prise d'air sur le capot moteur. La bête se fait discrète. Vivement
la version STi qui devrait être beaucoup plus agressive. Néanmoins,
les ingénieurs de Subaru ont su préserver l'ADN de l'Impreza
en conservant le quatre cylindres à plat de 230 ch, cher à
la marque.
Renault Mégane F1 Team
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Le jaune lui
va si bien © Alexandre Lelièvre
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Pour fêter ses victoires en Formule 1, Renault a décidé
de développer une version sur-vitaminée de sa Mégane
RS. 230 ch sous le capot et un système d'optimisation des départs
arrêtés (Power Start) qui, comme en Formule 1, permet de faire
des départs canons sans perte d'adhérence.
