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L'Internaute Magazine / Nicolas Le Boucher
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Contrairement aux coupé- cabriolets de dimensions comparables, l'A3
cabriolet n'est pas une 2+2 (places). L'intérieur réserve
une excellente surprise : quatre vraies places assises.
Grâce à l'adoption d'une capote en toile dont la cinématique
est peu gourmande en place, l'A3 offre un espace à bord très
conséquent. Les dossiers de la banquette arrière offrent une
assise très (trop) droite, mais quatre adultes peuvent voyager assez
confortablement d'autant que la garde au toit, à l'arrière,
est suffisante pour les grands gabarits.
L'intérieur de l'Audi A3 est à l'image de l'extérieur
: l'élégance et le confort sont privilégiés plutôt
que la sportivité.
Notre véhicule d'essai était équipé en "Ambition
Luxe", finition la plus aboutie de la gamme. A ce niveau d'équipements
et de prix, la présentation est très bourgeoise. Le cuir garnit,
de série, les sièges sports et les placages des portes. Le
bois orne la console centrale et les accoudoirs de porte.
Comme à l'accoutumée chez Audi, la présentation comme
la qualité des matériaux et de l'assemblage sont exemplaires.
Les plastiques utilisés sont beaux et doux au toucher.
Le dessin de la console centrale et du tableau de bord est identique à
l'A3 classique.
Les sièges sport sont très confortables. La position de conduite
est bonne, dommage que les multi- réglages du siège ne soient
pas, à ce niveau de finition et de prix, électriques.
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L'Internaute Magazine / Nicolas Le Boucher
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Equipement
La finition Ambition Luxe étant la plus luxueuse, l'équipement
de série est pléthorique. Outre l'intérieur cuir, les
vitres et les rétroviseurs électriques, la climatisation automatique
bi-zones, l'habitacle de notre véhicule d'essai disposait en option
d'un système multimédia CD-GPS avec chargeur 6 CDs. Cet équipement
offre une qualité sonore remarquable grâce à un caisson
de basse dans le coffre. Dommage son utilisation n'est pas assez intuitive
et nécessite un temps de prise en main afin de ne plus détacher
les yeux de la route.
Le conducteur bénéficie d'un EPS déconnectable, d'un
ordinateur de bord complet, d'un régulateur de vitesse, de commande
automatique de phares avec lave-phare et d'un détecteur de pluie.
Le volant multifonctions et le radar de recul intègrent également
de l'équipement de série.
La liste d'options est, comme à l'accoutumée chez Audi, longue
et coûteuse.
Coffre
La capote se range dans un espace indépendant du coffre. L'accessibilité
du coffre est donc critique mais la capacité de chargement est bonne
: 260 litres.
L'A3 cabriolet offre un grand atout : la banquette arrière rabattable
50/50. Le volume du coffre peut donc atteindre 674 litres.
