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L'Internaute Magazine / Nicolas Le Boucher
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Motorisation
Les quatre motorisations disponibles sur l'Audi A3 cabriolet sont des quatre
cylindres : deux blocs diesels et deux blocs essences tous à injection
directe et turbocompressés.
Notre modèle est équipé du 1.8 TFSI essence de 160
ch. Les performances sont très correctes avec un 0 à 100
km/h abattu en 8,3 secondes. La vitesse maximale est, selon le constructeur,
de 218 km/h. Grâce au turbo, les reprises sont bonnes et le
couple est généreux : 250 nm. La sonorité se révèle
par contre très (trop?) discrète.
La consommation de carburant est plutôt faible avec une moyenne de
9L/100 kms lors de notre essai, en rythme soutenu.
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L'Internaute Magazine / Nicolas Le Boucher
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Châssis
Le châssis de l'A3 cabriolet a été rigidifié
par rapport à celui de l'A3 classique. L'utilisation d'acier à
haute et très haute rigidité a permis d'offrir, selon le constructeur,
une rigidité comparable au modèle A3 non cabriolet.
Sur la route, les mouvements de caisse sont en effet inexistants.
La finition Ambition Luxe comprend une monte pneumatique généreuse
en 225/ 45 R17 et un châssis sport, la suspension est donc rabaissée
de 15 mm par rapport au châssis de base.
