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La présentation du tableau de bord est nouvelle
© L'Internaute Magazine / Nicolas Le Boucher
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Grâce à un restylage de l'intérieur, l'habitacle de
la Focus gagne en esthétisme. La présentation est plus flatteuse
sur le plan visuel et gagne en originalité par rapport à la
version précédente. La console de bord est lumineuse. L'ergonomie
est correcte sauf concernant l'autoradio dont les touches sont un peu trop
petites.
Si l'intérieur flatte le regard, il souffre toutefois d'une qualité
moyenne des matériaux utilisés. Les plastiques sont peu flatteurs
au toucher et sont rayables. Les garnitures de porte tout en plastique de
notre modèle d'essai sont peu esthétiques.
On notera que les progrès réalisés sont conséquents
par rapport à l'ancienne version dont l'habitacle était en
dessous des standards de la catégorie.
Habitabilité et confort convaincants
Dans sa partie supérieure, le dessin de la planche de bord donne
au conducteur une impression d'espace. Cependant, au niveau des jambes, la
réalité est autre : l'espace pour les genoux du conducteur
est décevant car la console centrale et la poignée de porte
sont trop larges. La position de conduite s'en trouve dégradée.
A bord de la Focus, le confort de l'assise est bon. Les sièges avant
surprennent de la part la qualité de leur maintien et de leur moelleux.
Les places arrière profitent d'une bonne habitabilité et d'un
confort satisfaisant.
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Les touches de l'autoradio sont un peu trop petites ©
L'Internaute Magazine / Nicolas Le Boucher
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Un équipement complet
L'équipement de notre modèle d'essai est satisfaisant avec
un système GPS-autoradio MP3, six airbags et le régulateur
de vitesse de série. Petit plus, Ford équipe toutes les Focus
d'un intérieur traité spécifiquement pour être
anti-allergique.
Les options high-tech sont nombreuses pour personnaliser sa Focus selon ses
désirs : phares directionnels, réglage électrique du
pédalier, démarrage sans clef...
Coffre
Le coffre propose un volume de chargement généreux de 396
litres et de 1 258 litres en configuration banquette arrière rabattue.
