Verdict : séduisante mais...

La Mégane Coupé souhaite flatter les amateurs de sportivité et se pare d'une ligne plus séduisante et plus sportive que la version berline.
Le design est atypique mais convaincant grâce notamment à une partie arrière réussie.
L'intérieur, même s'il n'est pas spécifique au Coupé, est accueillant et jouit d'une présentation flatteuse. La perte de 30 m3 de capacité de coffre (par rapport à la version berline) est négligeable par contre les passagers arrière héritent de surfaces vitrées réduites nuisant au confort.
La motorisation TCe 180 ch est surprenante d'efficacité. Les performances et les consommations de ce 2.0L Turbo sont convaincantes. Dommage la motricité perfectible ne permet pas d'exploiter pleinement les capacités sportives du Coupé. Ce dernier reste donc en retrait, en terme d'agrément sportif, par rapport aux prestations de la concurrence tel que le Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160 ch, certes un peu plus cher. 

La gamme Renault Mégane 3 Coupé en détails (hors option)

Essence

1.6L 16 soupapes 110 ch à 20 300 euros

2.0L 16 soupapes 140 ch CVT de 23 700 à 24 700 euros

TCE 180 ch de 23 750 à 24 750 euros

Diesel

Dci 85 ch eco 2 de 21 500 à 22 600 euros 

Dci 90 ch FAP eco 2 de 21 900 à 23 000 euros

Dci 105 ch eco 2 de 22 900 à 25 000 euros

Dci 110 ch FAP eco 2 de 23 300 à 25 400 euros

Dci 130 ch eco 2 de 24 100 euros à 25 800 euros

Dci 130 ch FAP eco 2 de 24 100 à 26 200 euros

Options et équipements du modèle d'essai

Pack xénon (projecteurs bi-xénon directionnels + lave-phares) 850 euros

Pack easy (frein de parking automatique...) 500 euros

GPS avec lecteur DVD 1 950 euros

Toit en verre fixe 450 euros

Pack City (aide au parking + rétroviseurs rabattables électriquement) de série

Prix du modèle essayé : 28 500 euros

Consommations données par le constructeur

Urbaine 10,2 L/100 km

Extra-urbaine 6,1 L/100 km

Mixte  7,6 L/100 km