Renault profite du restylage de sa Clio, pour dévoiler cette version RS améliorée. Destinée à un public de connaisseurs et de passionnés, oubliez le confort, cette Clio RS favorise l'efficacité et la sportivité. Quels sont ses atouts, ses inconvénients ?
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| | Un rapport prix / performances de haut vol. © Olivier Bonnet / L'Internaute Magazine | |
Référence des citadines sportives, la Clio RS évolue.
Plus puissante, moins lourde et toujours aussi agile, la petite Renault se veut la voiture la plus efficace de sa catégorie.
Facilement reconnaissable, elle reprend les traits du nouveau style Renault. Si l'allure générale est très semblable à la Clio de base, cette version survitaminée bénéficie d'un restylage sportif réussi.
Bavolets, prises d'air, double sortie d'échappement, extracteurs d'air, ailes musclées... La Clio RS a décidément tous d'une grande !
Si le design extérieur de la voiture dégage une impression réelle de sportivité, l'intérieur de cette Clio RS est en revanche décevant.Excepté le compte-tours à fond jaune et les sièges siglés "Renault Sport", l'habitacle de cette version RS n'est pas à proprement parlé, sportif.
Profitant de la même base que la Clio, cette version RS bénéficie d'une habitabilité importante et d'un volume de coffre conséquent.
Sous le capot, le 2,0 l de 203 chevaux. Celle-ci atteint le 0 à 100 km/h en seulement 6,9 secondes et abat le 1000 m départ arrêté en 27,3 secondes. La vitesse maximale augmente de 10 km/h par rapport l'ancienne version et atteint les 225 km/h. Si la Française améliore ses chronos, celle-ci voit aussi sa consommation diminuer : 8,2 l au 100 km en cycle mixte et 195 gr deCO² rejetés par km (750 euros de malus).
Notre version "Cup" mise sur l'efficacité et les performances. Plus légère, plus puissante et littéralement collée à la route, cette Clio RS Cup offre le plein de sensations. Agile, efficace et réactive, son comportement routier ne déçoit pas et en met plein la vue. on regrette en revanche la trop grande discrétion de la double sortie d'échappement...
Les 22 100 euros qu'il faudra débourser pour s'attacher les services de la Clio RS peuvent paraître exagérés. Mais compte tenu, du rapport prix / performances offert par cette dernière, le tarif est justifié. On regrette quand même que l'habitacle et l'équipement de la voiture ne soit pas à la hauteur...
