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Essai Toyota IQ
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l'arrière est tout aussi moderne.
© Toyota L'arrière est tout aussi moderne.

L'arrière est pour sa part très tronqué, l'objectif principal est la maximisation de l'espace disponible. Afin que l'IQ soit la plus courte possible de nombreuses innovations ont été utilisées. Le réservoir est plat et offre une contenance de 32 litres. Les roues sont "repoussées" aux extrémités et le compartiment moteur est réduit au maximum.

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