Traditionnellement, les modèles sportifs misent sur la carte du luxe pour renforcer leurs attraits. Porsche le comprend rapidement et embourgeoise progressivement sa 911. Malgré les efforts de Renault après le rachat d'Alpine, la Berlinette est trop radicale pour se prêter à ce jeu. Pourtant, après avoir moderniser le train arrière, la Régie modifie en profondeur l'habitacle de la 1600SX en 1976. Le gain en confort et en sécurité est certain. Malheureusement, s'il est suffisant pour faire fuir les puristes, il ne permet pas de transformer la bête de course en raisonnable coupé grand tourisme. © Renault communication / DR
