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4 avis

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    Déçu

    J'ai apprécié : Le look, le poids.
    Je n'ai pas aimé : Le service après vente :  Piaggo est le « must have »  ils se considèrent comme les rois du monde, mais pas les rois de l’accueil et de la qualité de service (2 mois, pour obtenir une pièce) Pour la machine : molle, peu d’accélération au démarrage, très mauvais  amortis  arrière, manque de stabilité dans les courbes. Ouverture du coffre arrière accessible par la trappe à essence qui elle, se force facilement, un conseil ne laissez rien dans le coffre.  
    Ma question :  

    L'avis de Christophe, le 08/03/2010

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    Convaincant

    J'ai apprécié : Look, tenue de route, confort, les 2 coffres super pratiques, prix en occasion abordable..
    Je n'ai pas aimé : Peut-être un peu juste pour les grands gabarits (1,80m tout juste...) Prise au vent frontale avec pare-brise standard Vitesse maxi (130 ??? en descente, oui !) Bouton mode mal placé Freinage dur et un peu faiblard

    L'avis de Benoit, le 08/03/2010

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    X Evo - attention aux surprises

    J'ai apprécié : Style, tenue de route, équipement
    Je n'ai pas aimé : Fiabilité, qualité, SAV souvent douteux... comme une majorité depuis le début trou a l'accélération puis un arrêt total au bout de 1 000 Km. Verdict : court-circuit. J'étais en début de courbe serrée... jolie frayeur à l'arrivée. Au bout de 3000 Km : accélérateur qui se bloque, béquille centrale qui ne remonte plus, interrupteur de mode HS ainsi à froid, le moteur ne prend pas tout de suite... il met quelques secondes avant de répondre à l'accélération... Il semble que tous ces problèmes (au dires du concessionnaire et des commentaires utilisateurs) soient récurrents et ce malgré un entretien très strict... rodage respecté, révisions en temps et en heure, vérification des niveaux entre deux révisions, etc..

    L'avis de Lestath, le 08/03/2010

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    X Evo - attention aux surprises

    J'ai apprécié : Style, tenue de route, équipement
    Je n'ai pas aimé : Fiabilité, qualité, SAV souvent douteux... comme une majorité depuis le début trou a l'accélération puis un arrêt total au bout de 1 000 Kms. Verdict : court-circuit. J'étais en début de courbe serrée... jolie frayeur à l'arrivée. Au bout de 3000 km : accélérateur qui se bloque, béquille centrale qui ne remonte plus, interrupteur de mode HS ainsi à froid, le moteur ne prend pas tout de suite... il met quelques secondes avant de répondre à l'accélération... Il semble que tous ces problèmes (au dires du concessionnaire et des commentaires utilisateurs) soient récurrents et ce malgré un entretien très strict... rodage respecté, révisions en temps et en heure, vérification des niveaux entre deux révisions, etc..

    L'avis de Lestath, le 08/03/2010


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