Comment ça fonctionne ?

Mais comment fonctionne ce radar tourelle, décrit comme une redoutable machine à PV par les spécialistes ? A priori, il fonctionne de la même façon que les radars classiques. Sauf que, comme nous l'expliquait Philippe Arnaud en 2016, "le capteur du radar tourelle Mesta Fusion est plus complexe que sur les appareils précédents. Il enregistre à chaque milli-seconde la position du véhicule, ce qui permet d'analyser sa vitesse, sa vitesse moyenne et de calculer sa trajectoire. L'analyse est beaucoup plus sophistiquée. Le radar est également capable de mesure la distance entre les véhicules et de sanctionner le non-respect des distances de sécurité mais aussi d'analyser si un conducteur met un coup de frein important à l'approche d'un radar ce qui peut être vu comme un comportement dangereux." Eh oui, dorénavant, piler avant de passer devant un radar pourrait ne plus suffire pour ne pas être verbalisé !