Radars : où seront les nouveaux radars ? [cartes et emplacements, les amendes]

Radars : où seront les nouveaux radars ? [cartes et emplacements, les amendes] De nouveaux radars vont renforcer l'arsenal de la Sécurité Routière. Dernières actus, conseils, radars qui flashent le plus en France, tout est dans notre dossier dédié.

[Mis à jour le vendredi 3 mars à 11h08] Les premiers radars piétons vont arriver prochainement dans les grandes villes. Selon Auto-Plus, un premier appareil devrait être installé sous peu à Lyon. Après les autoroutes où ont fleuri les radars fixes, les centre-villes vont continuer d'être équipés. Les radars de feu rouge sont déjà là et les radars embarqués seront bientôt confiés à des opérateurs privés pour gonfler le temps de circulation des véhicules banalisés. Différences entre les radars, sanctions… on fait le point avec ce dossier dédié aux radars.

Tous les radars en France

La loi de finances 2017 prévoit d'augmenter le nombre de radars automatiques en France : de 4450 fin 2016, le parc passera à 4600 appareils fin 2017 et même 4700 en 2018. Mais surtout, les radars fixes sont peu à peu remplacés par des appareils plus modernes, incluant notamment la fonction double sens pour contrôler les deux axes de circulation. De quoi être donc plus efficace. L'Etat prévoit d'ailleurs une augmentation des recettes liées aux contrôles radars : +25% soit 844 millions d'euros en 2017 contre 672 millions en 2016. Au fil des années, le parc des radars s'est enrichi de nombreux appareils pour diversifier le type de contrôles. Aux côtés des radars fixes, on retrouve désormais de nombreux appareils :

-Les radars de chantier sont désormais appelés officiellement radars autonomes. Il s'agit d'appareils mobiles, facilement déplaçables pour être installés aux bords des routes et flasher automatiquement les automobilistes en excès de vitesse.

-Radars feu rouge : Apparus en 2009, les radars de feu rouge ont été installés en ville aux carrefours, passages à niveaux ou sur des grands axes. Etre flashé pour avoir franchi un feu rouge est une infraction grave, passible de la perte de quatre points sur le permis de conduire et une amende forfaitaire de 135 euros.

-Radar embarqué ou radar mobile : Le radar embarqué a beaucoup progressé ces dernières années. Leur nombre s'est accru mais, surtout, la technologie a évolué. On parle aujourd'hui de "radars mobiles mobiles". Ils sont intégrés à des voitures banalisées et invisibles des automobilistes. Jusque-là conduites par des policiers en uniforme, elles seront confiées à partir de 2017 à des opérateurs de sociétés privées, agrées par l'Etat et circulant sur des itinéraires programmés. Les sanctions sont les mêmes que pour des excès de vitesse constatés par un radar fixe.

-Radar leurre : C'est la dernière trouvaille des autorités : les zones leurre. Sur un itinéraire où les accidents sont jugés fréquents, il sera possible d'installer un radar autonome déplaçable régulièrement et épaulé, dans un second temps, par de fausses cabines radars. L'automobiliste ne saura pas le positionnement exact du radar susceptible de le flasher. Les premiers appareils ont été installés en 2016 dans le Pas-de-Calais.

-Radar piéton : Les premiers appareils sont en phase de tests. Selon Auto-Plus, un premier radar piéton sera installé à Lyon. Sous la forme d'un mât et de plusieurs caméras discernant piétons et véhicules, ce radar peut lire les plaques en approche et filmer les automobilistes ne donnant pas la priorité aux piétons. La scène est transmise à la police municipale qui décidera ensuite après visionnage de verbaliser ou non l'automobiliste.


Carte des radars : les radars qui flashent le plus

Chaque année, Le Figaro publie le classement des radars qui flashent le plus en France. Et chaque année, le radar placé aux Adrets de l'Esterel (Var) sur l'autoroute A8 est situé en bonne place dans ce top. Retrouvez le classement et la localisation de ces radars en cliquant sur la photo ci-dessous :

Nouveaux radars : ce à quoi il faut s'attendre

L'arsenal de radar promet de s'étoffer encore ces prochaines années. Si l'hypothèse de contrôles par des drones naviguant au-dessus des autoroutes paraît encore ambitieuse voire saugrenue, d'autres solutions s'apprêtent à voir le jour grâce à des progrès techniques impressionnants.

Parmi les nouvelles armes, le radar tout en un, le redoutable Mesta Fusion conçu par l'entreprise Safran, promet de faire son apparition très prochainement sur le bord de nos routes : 

La modernisation passe aussi par l'arrivée de nouveaux radars miniaturisés pour remplacer les fameuses jumelles des forces de l'ordre. Nous y avons consacré un sujet explicatif via le nouveau radar Truspeed :

Radar / Sécurité routière