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Voiture banalisée de la gendarmerie, équipée d'un
radar embarqué. © Gendarmerie
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Les radars embarqués
Comme son nom l'indique, le radar est embarqué à l'arrière
d'un véhicule équipé d'un flash et d'une caméra
numérique.
Les forces de l'ordre peuvent piloter ce système à l'avant
de la voiture grâce à un ordinateur. Le grand angle de la caméra
permet une prise de vue sur deux voies mais aussi dans des voies très
étroites. L'infraction constatée, les autorités peuvent
alors transférer directement les photos et les données au Centre
National de Traitement des Infractions. Pour les plus chanceux, l'information
est directement transmise aux motards qui procèdent à l'arrestation
du véhicule en infraction.
Avantage du radar embarqué : sa mobilité. Il peut être
installé dans le hayon d'une voiture (le plus souvent type break)
et flasher le véhicule en infraction.
Depuis avril 2005, le flash n'est utilisé qu'en cas de luminosité
insuffisante. La surprise est donc totale : vous pouvez ainsi recevoir par
courrier une contravention les jours suivants.
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Le MESTA 1000 sur son trépier
© Sagem
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Zoom sur le MESTA 1000 - 1200 dit
la " tête de hibou" :
Le MESTA 1000 - 1200 est un radar Doppler de dernière génération conçu
pour une utilisation mobile.
Sa précision de mesure est de 1 km/h au-dessous de 100 km/h et de 1
% au-delà de cette vitesse.
Il dispose d'une prise de vue numérique couleur ou noir et blanc haute
définition, permettant une qualité d'image remarquable de jour, comme
de nuit.
Il s'accommode également d'une importante capacité de stockage.
A cette armada technologique s'ajoute une télécommande permettant d'orienter
et de contrôler la caméra à distance !
Décliné en deux versions : le MESTA 1000 est utilisable uniquement sur
trépied. Il est autonome car fonctionne à l'aide de batterie
et peut être utilisé à distance : ses données sont transférées
par connexion sans fil sécurisée WiFi, jusqu'à 50 mètres.
Le MESTA 1200 est utilisable embarqué dans un véhicule mais celui-ci doit
stationné.
