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lors du renouvellement de vos pneus, privilégiez la qualité, la sécurité n'a pas
 
Lors du renouvellement de vos pneus, privilégiez la qualité, la sécurité n'a pas de prix. ©  Getty
 

 

Vos pneus sont usés. Leur bande de roulement approche du témoin d'usure (voir nos conseils ici). Vous avez pris la décision de changer deux de vos pneus.

Ce qu'il faut faire :

 

Toujours placer les pneus neufs à l'arrière (que le véhicule soit une traction ou une propulsion). Si ce sont les pneus avant qui doivent être changés, mettre les pneus arrière à l'avant (réaliser cette inversion si possible techniquement).

 

Les raisons :

Pour votre sécurité et une meilleure maîtrise du véhicule. En cas de défaut d'adhérence des pneus, l'avant du véhicule est plus facilement "rattrapable" que l'arrière.

 

Ce qu'il ne faut pas faire :

Mettre les pneus neufs à l'avant sous prétexte qu'il est plus important d'avoir de l'adhérence à l'avant et que les pneus arrière s'usent moins vite (sur une traction).

 

en cas d'aquaplaning en cas de gros freinage en cas de changement de pneus en cas de fort dénivelé de la route démarrer une voiture à boîte manuelle lors du démarrage ou de l'arrêt du moteur lors du contrôle de la pression des pneus
En cas d'aquaplaning En cas de gros freinage En cas de changement de pneus En cas de fort dénivelé de la route Démarrer une voiture à boîte manuelle Lors du démarrage ou de l'arrêt du moteur Lors du contrôle de la pression des pneus
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