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La Toyota Aygo est une citadine qui entre en concurrence avec ses deux soeurs, la Citroën C1 et la Peugeot 107 mais aussi avec la Renault Twingo, la Chevrolet Matiz, la Fiat Panda ou la Volkswagen Lupo. Avec un prix de base de 8 500 euros, la Aygo est une des moins chères du segment où la sécurité est conservée (4 étoiles à l'EuroNCap) mais avec un équipement réduit. L'association avec Peugeot-Citroën a donné naissance à une belle petite citadine, très maniable, aux performances appréciables et à l'identité forte. Autre avantage, Toyota garantit la voiture pendant 3 ans ou 100 000 km.
En bref
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Les
plus
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Les
moins
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| Le design dynamique et original à l'intérieur comme à l'extérieur |
Le coffre (accès et taille) |
| L'habitabilité
correcte |
La capacité est de 4 personnes |
| Le moteur silencieux et nerveux |
Pas de rangement qui ferme |
| La maniabilité |
La visibilité arrière réduite |
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Le design
Bien que les Aygo, C1 et 107 aient beaucoup d'éléments en commun,des petits détails les distinguent comme les feux et les boucliers. Sur le plan du design, Toyota a opté pour des formes originales qui distingue leur modèle des deux autres. Avec son style dynamique et unique, la Aygo devrait séduire bien des gens, soit comme deuxième voiture, soit pour les jeunes adultes, en première voiture.
La conduite
La Aygo offre un vrai plaisir à conduire, c'est un de ses atouts. Toyota a mis au point un moteur trois-cylindres ultraléger (67 kg). Ainsi, avec ses 68 chevaux sous le capot, elle réalise des performances agréables en ville comme sur autoroute. Son moteur fait un joli bruit et l'isolation est bonne. Elle est très maniable et du fait de son gabarit, elle se faufile sans encombre dans le dédale des rues et enchaîne les créneaux sans souci. En plus, sa consommation est une des plus faibles du segment, seulement 4,6 l au 100 km en consommation mixte.
L'habitacle
Ce modèle de 4 places a une habitabilité assez bonne. Disponible en 3 et 5 portes, nous vous conseillons pour 300 euros de plus d'opter pour les 5 portes. La vision arrière est meilleure et l'accès plus aisé.
Le tableau de bord a un design très original. Toutefois, la qualité des plastiques laisse quelque peu à désirer. On est séduit ou pas par ce côté "jouet". La cible de ce modèle étant les jeunes adultes, on comprend ce choix esthétique. Reste à voir si les clients suivront.
Concernant les rangements, ils sont nombreux mais malheureusement aucun ne ferment.
Le coffre, 139 litres, est petit et pas facile d'accès car il est bas. Le système d'ouverture du hart top n'est d'ailleurs pas très pratique, vous devez avoir les deux mains disponibles.
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