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La Coccinelle restera dans l'histoire de l'automobile comme la voiture du peuple. Elle fut l'égérie de toute une génération. Toujours à la pointe de l'innovation, elle fut entre 1945 et 2003 très souvent améliorée : marchepieds, pare-chocs, toit ouvrant, double échappement...
La carrosserie de la Cox a inspiré certains inventeurs qui l'ont transformés en véhicule amphibie par exemple ou des sportifs qui trouvèrent dans ce modèle un véhicule tout-terrain hors pair.
Les exportations ont commencé à faire un bond à la fin des années 1940 et au début des années 1950. Partout où elle est distribué, elle fait un malheur. Au total, 21 529 464 voitures sont sortis des chaînes de production.
Mais en 2002, c'est la Golf qui prend ça place en tant que modèle phare de Volkswagen.
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