Une tradition au salon Rétromobile
Le salon Rétromobile est l'occasion chaque année d'une des ventes aux enchères les plus prestigieuses d'automobiles
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L'Auto Union Type D
Photo © Y. Genouvrier |
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d'exception : la vente Christie's.
Le département International des Automobiles de Collection de Christie's a ouvert la saison des enchères à Paris avec des lots phares comme la Talbot Lago T26GS "Barquette" 1951, avec laquelle Pierre Levegh a couru seul 23 heures des 24 heures du Mans en 1952. Une Mercedes 540K Cabriolet A de 1936, qui n'a jamais changé de propriétaire et dont il existe une vingtaine d'exemplaires. Il y avait aussi le Derby K4 Roadster, châssis court de 1930, l'unique modèle existant.
Le modèle couronnant cette vente devait être une Auto Union Type D V12, l'exemplaire le plus original et le plus complet des deux survivants, et le seul en mains privés. Vainqueur du Grand Prix de Reims piloté par Müller et à Belgrade avec à son volant Nuvolari avant que la guerre l'interrompe, le châssis 21
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Les fameuses "Automobilia"
Photo © Y. Genouvrier |
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devait être considéré comme la voiture la plus importante jamais proposée en vente publique.
Malheureusement, des soucis d'homologation des participations aux courses a annulé la mise en vente du véhicule.
La cession Automobilia qui se tenait le vendredi soir met quant à elle à l'honneur la plus importante collection européenne de voitures à pédales. Elle comprend une centaine de pièces couvrant près d'un siècle de production.
