De l'adrénaline à l'état pur
Très célèbre aux Etats-Unis, son pays d'origine, le dragster est aussi source d'inspiration.
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Une turbine est placée à l'arrière
© Milan Dragway |
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Les règles sont simples. Il s'agit d'un duel sur 200 et 400 mètres départ arrêté. Le premier des deux dragsters à passer la ligne est déclaré vainqueur.
Chaque véhicule est inspecté par la fédération avant les courses. Les régles de sécurité sont sévères mais nécessaires. Les véhicules sont pour la plupart équipés de bombonnes "Nitrous", un gaz liquide que l'on mélange à l'essence pour doubler voire tripler l'accélération.
Les dragsters les plus impressionnants sont équipés de turbines d'avions de chasse. Ceux-ci, plus rares, fonctionnent au kérozène. Leur coque est tellement allégée que le seul système de freinage possible est le parachute.
Le pari fou de Perrot
Vincent Perrot était détenteur du record du monde d'accélération, sur 250 m départ arrêté, avec sa "Satanic Machine". Ce dragster fût dérobé en janvier dernier. L'animateur décide alors de tenter son ultime record, passer la barre des 500 km/h sur 250 m avec une nouvelle machine baptisée Hydrogene. Elle est équipée d'un moteur de module lunaire de 30 000 ch, alimenté en péroxyde d'hydrogène pur. Pari tenu, Vincent Perrot a placé la barre très haut, dimanche 12 septembre 2006, en atteignant la vitesse record de 530 km/h sur 250 m départ arrêté.
» Les photos de ce diaporama ont été prises sur le circuit de Milan Dragway aux Etats-Unis. L'association organise de nombreuses compétitions de dragster quelque soit la catégorie.
En savoir plus www.milandragway.com
