Pourquoi les pièces de carrosserie sont-elles trop chères en France ? Quelle solution et quelles conséquences ?

Comment mettre fin au monopole ?

Pour que le monopole des constructeurs disparaisse, il ne doit plus être légal. La législation française doit donc imposer la libéralisation du marché des pièces de carrosserie visibles en adaptant la réglementation. Les ministres européens doivent également adopter la directive votée en 2004.

Libéralisation : quelles conséquences sur la sécurité et l'emploi ?

La libéralisation du marché des pièces de carrosserie n'aurait aucune conséquence négative tant sur la qualité des pièces que sur l'emploi en France.
Les constructeurs français ont déjà délocalisé ou sous-traité depuis des années la majorité voire la totalité de leur production de pièces de carrosserie. Ces dernières sont donc souvent fabriquées par des sociétés étrangères expertes dans ce domaine. Par ailleurs, les standards de qualité et de sécurité sont fixés depuis longtemps par des réglementations et des certifications indépendantes internationales.
La libéralisation du marché des pièces de carrosserie n'aurait donc aucune conséquence sur l'emploi en France et la fiabilité des éléments.