Des progrès redoutables côté essence

Avant les moteurs DCI, le diesel était loin d'avoir la cote et son manque flagrant de nervosité l'éloignait des centres urbains. Puis ce type de motorisation est devenue la plus courante. Il faut dire qu'en raison d'un prix conséquent de l'essence et d'une consommation plus importante, un véhicule essence semble d'emblée moins intéressant. Sur les derniers millésimes, le moteur essence a perdu un cylindre pour moins consommer. Cette cylindrée contenue, c'est ce qu'on appelle le downsizing. Pour autant, le niveau de performances se hisse le plus souvent désormais au niveau des motorisations diesel. Celles-ci sont suralimentés en air avec des turbos musclés tournant jusqu'à 240.000 fois par minute. Mais attention, si la consommation est en baisse, elle n'est valable que si le conducteur se discipline à l'éco-conduite...