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Ancienne génération ou fin de série, que valent-elles ?
La concurrence entre les constructeurs automobiles est de plus en plus rude. Grâce au progrès technique, les délais de conception d'une automobile se raccourcissent. Les gammes des constructeurs s'étoffent donc d'années en années. La conséquence est une durée de vie et une notion de "nouveauté" de plus en plus courte des modèles.
Les modèles en fin de vie ou d'ancienne génération sont démodés. Il est donc primordial de prendre en compte ce paramètre pour leur revente en occasion. Leur cote sera peut-être élevée mais leur valeur d'échange, c'est à dire le prix réel de leur revente sur le marché de l'occasion, sera sans doute moins plus bas qu'un véhicule comparable du même âge. La négociation en concessions est donc un réflexe à adopter.
A noter que la norme Euro 5, plus exigeante concernant les émissions polluantes, rentrera définitivement en application en janvier 2011 pour les véhicules neufs et sonnera le glas de la majorité des véhicules "ancienne génération" dont les moteurs seront majoritairement considérés comme trop polluants
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