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| | Il va falloir serrer la corde ! © L'Internaute Magazine / Rudy Salin | |
Comme tous les sports, la course automobile a son propre jargon, avec des expressions très imagées et particulièrement hermétiques pour le non-initié. On peut en retenir deux parmi tant d'autres :
"Lewis Hamilton a bien pris la corde !", s'exclame un commentateur sportif. Non, le jeune pilote ne s'est pas mis à l'escalade, il a simplement adopté la meilleure trajectoire dans un virage. La corde représente la limite intérieure de la piste lors d'un virage ; tout l'art du pilote consiste à "toucher la corde" au bon moment et au bon endroit pour aller le plus vite possible.
Si vous suivez un jour un rallye, ne vous étonnez pas d'entendre le terme "appel / contre-appel". Le téléphone n'a rien à voir là-dedans, il s'agit d'une technique de virage qui implique de donner d'abord un coup de volant dans le sens opposé au virage ("l'appel") puis très rapidement de rebraquer dans le sens du virage ("le contre-appel"). Le transfert de masse ainsi créé va faire dériver l'arrière de la voiture vers l'extérieur de la courbe ; si cette dérive est bien maîtrisée elle peut optimiser la trajectoire et permettre un passage plus rapide.
