M1 Procar : le tournant

1978 : la vieillissante 3.0 CSL perd pied face à Porsche en compétition. Motorsport décide de développer une voiture spécifiquement pour la course ; seulement le règlement exige qu'au moins 400 voitures de séries soient en circulation avant de pouvoir courir. En 1981, la M1 Procar fraîchement homologuée est déjà obsolète, mais représente un tournant pour Motorsport.
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