Une voiture ultra light

L'allègement des voitures est devenu l'une des priorités des constructeurs pour faire diminuer la consommation. Il était temps : entre 1993 et 2004, le poids des voitures avait augmenté de 30% en moyenne en raison notamment des systèmes de sécurité.

La Volkswagen XL1, présentée au salon de Genève en 2011, fait figure de modèle en la matière. Grâce à sa structure en fibre de carbone ou ses pneus anti-frictions, elle ne pèse que 795 kilos pour une consommation de 0,9 litre aux 100 km. Par comparaison, une Polo de même taille pèse 1 129 kg.

On estime qu'une baisse de 30% du poids du véhicule réduit de 23% sa consommation.