Grâce à une division asymétrique de la deuxième rangée, le siège indépendant situé au milieu est beaucoup plus petit et peut s'escamoter sous l'un ou l'autre des sièges. La disparition de ce siège au milieu permet un accès aisé à la troisième rangée. Cette innovation permet une circulation intelligente des passagers en configuration 2+2+2 soit 6 places.
© L'Internaute Magazine / Nicolas Le Boucher