Essai Citroën C3 Picasso : l'essai du monospace de poche Moteur/Comportement

confortable, le c3 picasso bénéficie d'un comportement sein. — Confortable, le C3 Picasso bénéficie d'un comportement sein. © Citroën

Notre version du C3 Picasso était animée par la motorisation essence de base, le 1,4 VTi de 95 ch, développée en partenariat avec BMW. Ce "petit" moteur s'est montré disponible et vif en trajet urbain. Plus confortable que dynamique, cette motorisation s'avère néanmoins suffisante pour les trajets quotidiens. A l'inverse, les 95 ch seront évidemment trop juste pour les adeptes de la conduite sportive.

Accouplé à la boîte de vitesse à 5 rapports de la Peugeot 207, le C3 Picasso est agréable à conduire et bénéficie d'un comportement sein, malgré ses 1259 kg. Le 0 à 100 km/h est parcouru en 12,2 secondes et atteint les 178 km/h en vitesse de pointe. Sobre, nous avons noté en moyenne une consommation sous les 7 litres au 100 km et Citroën annonce des émissions de CO² de 157 gr/km.

Les autres motorisations

Le C3 Picasso reçoit deux moteurs essence de nouvelle génération, le VTi de 95 ch et le VTi 120 ch. Ils s'ajoutent aux motorisations diesel, le HDi de 90 ch et le HDi de 110 ch FAP déjà connues dans les modèles du groupe PSA.