|
Les petites
urbaines : un segment
en plein boom
Les industriels ont "découpé" le marché
de l'auto en cinq grandes "tranches" soit les fameux
segments : B1, les petites urbaines, B2, les petites polyvalentes,
M1, les familliales compactes, M2, les familliales et H1,
le Haut de gamme. Nous nous sommes focalisés sur la
gamme des petites citadines car c'est un secteur en pleine
expansion. Sous cette dénomination, on retrouve toutes
les voitures dont la longueur ne dépasse pas 3 mètres
66.
Portrait robot : 3,42 m de long,
155 km/h, 10 303 euros...
Au niveau de la longueur,
la moyenne est de 3 mètres 42 avec 2 mètres
50 pour la Smart à 3 mètres 66 pour la
C2. La vitesse maximum médiane est de 155 km/h,
les extrêmes étant 135 km/h pour la Smart et
181 km/h pour la Mini. On retrouve les mêmes
pour la cylindrée, 698 cm3 pour la Smart contre 1598
cm3 pour la Mini soit pour le segment B1 1145 cm3 en moyenne.
L'émission de CO2 se situe à 142,25 g/km, la
voiture la plus polluante étant la Mini et la moins
polluante la Smart. Le coût médian pour cette
catégorie de voiture est de 10 303 euros. La Mini tient
le haut du segment avec un prix à partir de 15 900
euros contre 8 070 euros pour la Panda.
Au niveau du prix, la Mini, vu son coût largement supérieur
aux autres voitures de cette catégorie, fausse un peu
la moyenne. Si on l'exclut du calcul, le prix moyen descends
à 9 696 euros ce qui représente mieux le
marché.
Deux groupes se dessinent
: les moins et les plus de 10 000 euros
La catégorie B1 pourrait être sectionné
en deux parties. En effet, en analysant les classements des
divers modèles, on s'aperçoit que deux groupes
peuvent être formé. D'un côté, ceux
dont le prix est inférieur à 10 000 euros
autrement dit la Panda, la Smart, la Matiz
et la Twingo et de l'autre la Mini, la Lupo,
la Ka et la C2. Ces quatre dernières
sont les plus rapides, les plus longues et aussi plus polluantes
de cette gamme. Exception faite de la Ford Ka, ce sont
aussi les voitures les plus sûres : elles présentent
toutes quatres étoiles au crash test de référence,
EuroNcap.
Carrosserie-équipement : à
chacune ses petits plus
Concernant la carrosserie, chaque modèle a ses avantages.
La Panda et la Matiz sont les seules de la catégorie
à proposer cinq portes. La Smart, étant
donnée sa longueur de 2,50 mètres, est un idéal
pour toute personne ayant des problèmes pour se garer.
La C2 et la Lupo font parties des plus sûres
de leurs catégories. La Twingo avec sa banquette
coulissante évite aux passagers arrières d'être
compactés. Le coffre est aussi modulable en fonction
de la place voulue. La Mini, bien qu'elle n'ait plus
grand chose à voir avec son ancêtre l'Austin, a
su garder un design qui lui est propre et lui a permis de renouveler
son succès d'antan. |
Bienvenue Prénom - Déconnexion
Savez-vous
quelles voitures entre la Smart, la Mini, la Matiz, la
C2, la Lupo, la Ka, la Twingo ou la Panda est la moins
chère? La plus rapide? La plus grande? La plus
sûre? La plus écolo? Synthèse des
offres
