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Radar de chantier : fonctionnement, amendes, points perdus

Fiche pratique
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Les conducteurs ne sont pas les seuls à être en danger sur les routes et autoroutes. Il y a également les personnes qui travaillent sur les chantiers. Sur ces emplacements, les vitesses ne sont que trop peu respectées, c'est pourquoi un nouveau dispositif appelé radar de chantier ou radar autonome a vu le jour.
 
 
Dernière mise à jour : juin 2017
 
Radar de chantier : à quoi sert-il exactement ?
Les radars de chantier devaient avant tout servir à protéger le personnel travaillant sur les routes. Ces zones, où les conducteurs ne respectent pas forcément les limitations de vitesse, peuvent être particulièrement dangereuses pour ces personnes en plein travail. Les radars de chantier sont donc placés au début du chantier ou de la zone de travaux, et peuvent être déplacés en fonction du chantier. Les radars de chantier sont des radars semi-fixes. Ils sont signalés par des panneaux contrôle radar. Les automobilistes sont donc prévenus et doivent obligatoirement ralentir. Sur des routes où la vitesse autorisée est de 90 km/h, il se peut, par exemple, que la limitation descende à 70 km/h voire à 30 km/h. Ainsi, grâce aux radars de chantier, le personnel peut travailler dans une zone bien plus sécurisée qu'avant. Expérimentés depuis 2012, les radars de chantier se sont démocratisés à partir de 2015 En 2012, lors des tests des premiers radars de chantier, 100 % des conducteurs ont été contrôlés en excès de vitesse sur ces zones de travaux et les premiers appareils installés ont affiché des chiffres impressionnants ! Depuis, la terminologie a changé et on parle de radars autonomes. Ils ne sont plus forcément installés dans des zones de chantier mais à proximité de zones jugées dangereuses. 

Radar de chantier : quelles sont les sanctions en cas d'excès de vitesse ?
Les radars de chantier, tout comme les radars tronçons ou les radars fixes, laissent une marge de tolérance de 5 km/h en dessous de 100 km/h et de 5 % au-dessus de 100 km/h. Quand cette marge de tolérance est dépassée, la sanction sera une amende et un retrait de points sur le permis en fonction du dépassement. Donc pour une vitesse réelle de 89 km/h, la vitesse retenue sera de 84 km/h.
 
 
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Pv radar de chantier L'avis de Marc Pascal
  Je viens d'avoir un PV sur l'A10 à cause d'un radar de chantier un dimanche alors qu'il n'y a pas de travaux : 90 euros d'amende et 3 points de moins je trouve que l'on devrait tenir compte que personne ne travaille sur le chantier le dimanche ! C'est un peu abusif !!!

Radar valide si pas de chantier ouvert ? L'avis de Alain Rosert
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Hérésie des radars de chantier L'avis de Flo
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