Pour cette édition du Mondial de l'automobile, la grande nouveauté en matière de pneumatique, c'est le pneu Premier A/S chez Michelin. Il cache une technologie surprenante baptisée EverGrip. Ce pneumatique a la particularité de se régénérer au fil de son usure. Comme pour n'importe quelle bande de roulement, à force de kilomètres, l'enveloppe de l'EverGrip perd en épaisseur et ses rainures s'usent en devenant moins profondes. Toutefois, contrairement aux autres modèles, ces rainures s'élargissent en s'usant au lieu de s'affiner. Et pour compenser l'usure des rainures, le pneumatique de Michelin dévoile progressivement 150 lamelles supplémentaires. Enfin, pour mordre un peu plus le bitume, la gomme est constituée d'un mélange de silice et d'huile de tournesol.
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