Suite a une fuite d'huile de mon moteur (berlingo hdi ) : joint cache culbuteur à changer mais mauvais remontage du protège moteur en dessous qui a éclaté à la 1 ère marche arrière.
Comment cela s'est-il résolu ?
Le patron n'a rien voulu savoir et m'a demander 120 e (quand même ) pour le remplacer.
Avez-vous des conseils pour éviter ce genre de mésaventure ?
Regarder impérativement ( avant la sortie du garage) si cette protection a bien été rémontée !