"Vilain petit canard mais vrai avion..."

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  Christian

  Entièrement d'accord avec l'heureux propriétaire de ces bx ! Seul la ligne peut être soumise à controverse mais c'est là qu'on reconnait les vrais citroenistes ... Ceux qui vont au delà du style discutable pour savourer les vrais qualités de ces voitures. Avec un bx 16S les concurrentes de l'époque n'y comprenait rien. Pour quelqu'un qui savait les mener on pouvait enfumer n'importe quelle sportive concurrente. Un moteur incroyable dans une caisse super légère pour ce gabarit. Une allure de papi qui cachait bien son jeu même contre des concurrentes plus puissante sur route sinueuse. Une vraie Citroen qui couine ou grince parfois, qui se couche au repos mais qui retendait ses muscles au réveil prête a bondir... D'accord j'en fais un peu trop mais c'était ça aussi les vrais Citroen... Des voitures affectives. Prendre une virage avec une bx c'est facile faut juste se convaincre que ça ne sert a rien de freiner. En générale on sous estime toujours ses vitesse de passage en virage. Elle se couche, s'écrase mais ça passe toujours mieux qu'on ne le pensait, a condition d'avoir de bons pneus aussi. Aujourd'hui c'est trop facile d'aimer une ds 3, une C4, une nouvelle C5... Avant fallait oser aimer une bx ou une xm mais on avait presque l'impression de faire parti d'une élite, d'un clan, en somme une certaine idée du "luxe" pour avoir le privilège de savourer en secret les qualités de ces voitures abordables. Au volant d'une bx on cachait bien son jeu et on pouvait en surprendre plus d'un, surtout sur route sinueuse. Dans le même temps si Citroen existe toujours aujourd'hui c'est aussi par le renouveau du style moins discutable... Mon rêve aurait été de conduire une bx 4tc évolution "civilisée"
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