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A partir de 1958, la 300 SL est accompagnée d'un roadster qui abandonne les portes papillon. Doté comme son prédécesseur d'un moteur six cylindres de 215 ch, il ne connaît que peu de retouches extérieures hormis des optiques avant plus grosses. Un peu plus de 1 800 unités de ce roadster trouvent preneur, essentiellement sur le marché américain, à l'instar du coupé.