Un châssis tubulaire

La version série reprend le châssis tubulaire développé pour le modèle de course. Cette technologie permet d'alléger la voiture sans perdre en rigidité. Cependant, cela implique des contraintes supplémentaires. Ainsi, le châssis remonte assez haut sur les côtés, rendant problématique l'ouverture des portes. C'est pourquoi Mercedes a opté pour les portes papillons, qui compensent (un peu) l'exiguïté de l'ouverture. © Daimler AG.