Nouvelle Alpine : l'A110 en photos et toutes les infos [direct, images, prix, date]

Nouvelle Alpine : l'A110 en photos et toutes les infos [direct, images, prix, date] NOUVELLE ALPINE - Le salon de Genève a permis de découvrir en détail l'Alpine A110. Les premières photos et vidéos, toutes les infos sur la renaissance d'Alpine, c'est ici !

[Mis à jour le lundi 13 mars 2017 à 09h59] NOUVELLE ALPINE A110 - Renault a publié une vidéo de l'Alpine A110 en plein essai routier au col du Turini. Vous pouvez la retrouver ci-dessus. Il s'agit de la première vidéo où l'on peut entendre à l'oeuvre le moteur 1,8l turbo de 252 chevaux de l'A110. Elle est confiée au pilote Nicolas Lapierre, membre du programme en Endurance d'Alpine. 

Cette nouvelle Alpine vous intrigue ? On vous emmène à la découverte de l'A110 dans cet article et à travers de nombreuses photos. Après plusieurs mois d'attente, elle a été dévoilée mardi 7 mars dans le cadre du salon de Genève où elle sera exposée au public jusqu'au 19 mars. La nouvelle Alpine se nomme A110 soit le patronyme de sa glorieuse devancière, la fameuse berlinette. On a surtout découvert à Genève une sportive racée, à l'ambiance néo-rétro et au poids très contenu : 1080 kilos. La puissance est de 252 chevaux via un inédit bloc moteur de 1,8l quatre cylindres turbo à injection directe et reliée à une boîte automatique à double embrayage DCT à 7 rapports (fiche technique de l'Alpine). Le prix sera de 58 500 euros en France pour l'édition limitée Première Edition avec de premières livraisons en fin d'année 2017. Vous pouvez retrouver toutes les photos en cliquant sur le diaporama ci-dessous : 

© G.Bardou/Linternaute.com

A l'intérieur, on découvre une ambiance sportive assumée avec des palettes au volant, des boutons centraux pour la mise en marche de l'ensemble, un écran central et des touches de raccourci (un peu comme les touches piano du Peugeot 3008 ?!). Voici un premier cliché de l'habitacle de l'A110. Deux premières photos avaient été diffusées le 28 février (voir ci dessous ou en cliquant : photos nouvelle Alpine). On en savait déjà beaucoup au fil de petites infos distillées ces dernières semaines : le siège baquet de l'Alpine A110 pèsera ainsi 13,1 kilogrammes pour coller aux problématiques de légèreté de l'ensemble. L'Alpine disposera également d'un fond plat "tel qu'on peut le trouver dans l'univers des supercars ou des voitures de course". Il sera associé à un diffuseur sous le bouclier arrière pour assurer un excellent écoulement de l'air tout en garantissant une bonne stabilité et un appui important. Du coup, l'Alpine se passera d'aileron arrière au profit de la ligne.

© Renault

Alpine a présenté à Genève l'A110 dans sa version en édition limitée. Nommée "Première Edition", elle est une version haut de gamme très bien équipée et ne connaîtra que 1955 exemplaires. Pourquoi 1955 ? C'est tout simplement l'année de naissance de la marque chère à Jean Rédélé. La nouvelle Alpine sera  proposée dans cette édition limitée en trois coloris : Bleu Alpine, Noir Profond et Blanc Solaire. Le prix de vente était fixé entre 55 000 et 60 000 euros, un acompte de 2000 euros étant demandé. Tout est parti en quelques heures ! La toute première concession d'Alpine sera située à Boulogne-Billancourt dans les Hauts de Seine, siège historique de Renault qui y avait installé sa fameuse usine sur l'île Seguin. Prix, dernières infos, premières photos, date de sortie, on vous dit tout sur cette nouvelle Alpine.

Nouvelle Alpine : premières photos

L'Alpine A110 avait été dévoilée via deux premiers clichés envoyés à la presse le 28 février via deux premiers clichés publiés une semaine avant la présentation officielle au salon de Genève le 7 mars. Ces clichés confirmaient la ligne de la nouvelle berlinette, proche du concept Vision présenté en 2016 mais aussi le nom du modèle : A110. Nous avons finalement pu découvrir ce modèle au salon de Genève 2017. Voici ci-dessous le diaporama réalisé sur place :

La première photo officielle de la nouvelle Alpine A110 © Alpine
La 2e photo publiée par Renault le 28 février 2017 © Alpine

Avant l'A110, Alpine avait préparé le terrain et teasé son retour via de nombreux concepts-cars présentés ces dernières années. L'Alpine Vision, dernier concept avant la présentation de l'A110, arborait ainsi une robe blanche et reprend beaucoup du concept Alpine Célébration présenté en 2015, notamment sur sa face avant qui comprend des feux LED à la signature originale, passation de témoin entre le design iconique de la Berlinette A110 et le futur (voir photos ci-dessous). L'Alpine Vision, qui réalise cette performance, était dotée d'un moteur turbo quatre cylindres.  Comme l'A110 finalement (bloc essence 1,8 turbo injection directe de 252 chevaux).

L'Alpine Vision, dernier concept avant le modèle de série  © Renault

 

© Renault

 

© Renault

 

© Renault

 

Nom Nouvelle Alpine

Les fans trépignaient et les pronostics allaient bon train. Le nom de la nouvelle Alpine a finalement été donné le 28 février : ce sera l'A110. L'appellation est prestigieuse puisqu'elle reprend le nom de la glorieuse berlinette née au début des années 60. C'est LE modèle emblématique d'Alpine et l'héritage sera lourd à porter. Alpine a donc conforté par le nom son choix esthétique de faire de son nouveau modèle un pont entre passé et futur. Ça n'a pas toujours été le cas puisque le show-car dévoilé en 2016 se nommait Alpine Vision. Renault s'est amusé depuis plusieurs années à brouiller les pistes. C'était d'abord la reprise (logique ?) des dénominations en A suivies d'un chiffre avec le concept A110-50 présenté au Grand Prix de Monaco 2012 pour commémorer les 50 ans de la berlinette A110, emblème de l'histoire d'Alpine. Idem ensuite aux 24 Heures du Mans avec l'engagement d'un prototype en catégorie LMP2, une voiture signée Oreca et rebadgée Alpine A450. Mais en 2015, bouleversement avec l'arrivée du concept-car présenté aux 24 Heures du Mans et nommé Alpine Célébration. Du coup, toutes les pistes auront été explorées. Le nom A120 ressortait beaucoup mais un autre tenait la corde : AS1 pour Alpine Sport 1. Finalement, ce sera bien l'A110. 

Prix Nouvelle Alpine :

58 500 euros, ce sera le prix de l'édition limitée Première Edition qui animera le lancement de la nouvelle Alpine. L'ensemble des modèles proposés a déjà été commandé. Les modèles seront livrés à la fin de l'année. Renault espère grimper en gamme en relançant le mythe Alpine mais devra se placer à bon niveau face à des rivaux chevronnés et dotés de belles images de marque. Le modèle est bien entendu Porsche. On évoquait un tarif de base placé entre 45 000 et 60 000 euros, ce qui la place dans le haut du panier de la gamme Renault tout en restant à portée de ses concurrents : Porsche 718 Cayman, Alfa Romeo 4C ou encore Lotus. La donne a été confirmée par le premier tarif donné, celui d'une série limitée nommée "Première Edition" à 58 500 euros. On ne connaît pas encore le prix des autres futures éditions.

Date de sortie nouvelle Alpine :

La présence d'Alpine au salon de Genève 2017 laissait augurer la fin du suspense. Oui, la berlinette nouvelle génération a bien été dévoilée en Suisse. Alpine a préféré rater le train du Mondial de l'Auto à Paris en octobre 2016. La commercialisation n'interviendra qu'en fin d'année 2017 pour les premiers modèles de la série Première Edition. Rappelons que cette Alpine sera produite à Dieppe en Seine-Maritime dans l'usine historique de la marque chère à Jean Rédélé. Aucun chiffre n'a été donné concernant le nombre d'exemplaires produits au total après que la Première Edition sera écoulée et livrée...

Moteur de la nouvelle Alpine :

L'Alpine sera dotée d'un moteur sportif mais sans exubérance pour coller à l'histoire de la marque. Si on a suspecté la reprise d'un moteur Renault Sport (Mégane RS ?) ou de Nissan via sa branche Nismo, l'Alpine A110 sera motorisée par un bloc inédit de 252 chevaux, 1,8l 4 cylindres turbo relié à une boîte automatique DCT à sept rapports. Le couple maximum sera de 320 Nm. Il est installé en position centrale arrière.

Nouvelle Alpine : la fiche technique 

Nom :  A 110 Première Edition
Carburant Essence
Tarif en France (TTC) 58 500 euros
Cylindrée du moteur 1,8l, 4 cylindres, 16 soupapes
Puissance 252 chevaux à 6000 tours/minutes
Couple maximum 320 Nm
Architecture Moteur en position centrale arrière -propulsion
Boîte de vitesse Automatique DCT 7 rapports à double embrayage, embrayage humide
Poids à vide 1103 kg (en version Première Edition)
Rapport poids/puissance 4,4 kg/chevaux
Dimensions 4,17m de long pour 1,79m de large et 1,25m de haut
Empattement 2,41m
Liaisons au sol avant-arrière Double triangle
Freinage A l'avant : Etrier fixe 4 pistons, disque de freins de 320mm, A l'arrière : Etrier flottant 1 piston, disque de freins de 320 mm. (Brembo)
Aérodynamique Cx de 0,32
Réservoir 45 litres
Volume de coffre 100 litres à l'avant, 96 litres à l'arrière
Taille des pneus  205/40R18 à l'avant, 235/40R18 à l'arrière
Vitesse maximum 250 km/h (limitée électroniquement)
0 à 100 km/h 4,5 secondes
Consommation/CO2 6,2 litres/100 km en cycle mixte norme NEDC (en cours d'homologation), 140g de CO2/km (en cours d'homologation)

Equipements de l'Alpine Première Edition : Trois coloris au choix (Bleu Alpine, Blanc solaire et Noir profond), plaque numérotée personnalisée, jantes en aluminium forgé avec finition exclusive noir mat OttoFuchs, trois modes de conduite : normal, sport et track, freinage sport, actionneur du frein de parking intégré, étriers en aluminium, disques bi-matières avec bol en aluminium, pédalier en aluminium brossé, sièges monocoques signés Sabelt et en cuir pleine fleur matelassé, système audio exclusif Focal, badge triclore bleu, blanc et rouge dans l'habitacle et sur la carrosserie.

Renault / Salon de Genève

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