Essai Audi S5 Cabriolet : sport en plein air Verdict et caractéristiques
L'Audi A5 est une voiture de rêve. Que dire de sa déclinaison cabriolet qui plus est en version S ? Ce modèle est bien sûr une voiture d'exception en tout point y compris sur le plan tarifaire : 69 970 euros (chez Audi les options sont nombreuses et alléchantes, et la facture grimpe vite). Discrète sur le plan esthétique, la S5 cabriolet joue la carte de l'homogénéité de haut niveau sur le plan dynamique. Ses prestations sont vraiment exceptionnelles mais ne nous y trompons pas : elle est un cabriolet GT très performante mais pas une sportive radicale. Cette place est-elle laissée à une future RS5 cabriolet ? On l'espère.
| Les plus | Les moins |
|---|---|
| Source : L'Internaute Magazine / Nicolas Le Boucher | |
| Ligne superbe | Attributs S trop discrets |
| Insolation phonique de la capote | Moteur très linéaire |
| Performances exceptionnelles | Disponible qu'en boîte auto |
| Monstre d'homogénéité | Dispositif Quattro Sport en option |
| Moteur toujours "plein" | Prix élevé |
| Finition intérieure parfaite | |
| Coffre généreux | |
| Modèle | Consommations | Emissions de CO² | Chevaux fiscaux | Vitesse max |
|---|---|---|---|---|
| Source : Audi / L'Internaute Magazine | ||||
| S5 cabriolet V6T | 14L /100 km mixte lors de notre essai | 224 g/km | 23 CV | 250 km/h (autolimité) |
Principales options disponibles
Jantes 19 pouces à partir de 1 300 euros
Différentiel autobloquant Quattro Sport 1 150 euros
Amortissement piloté 1 330 euros
Siège Sport S en cuir haute qualité 780 euros
Système Audio Bang & Olufsen 780 euros