Avis

© Olivier bonnet / L'Internaute Magazine Un rapport prix / performances imbattable.

Si 40 ans séparent la première 240Z de la 370Z, la philosophie n'a pas changé. On retrouve en effet toujours la même volonté de la part de Nissan : offrir un coupé deux places au rapport prix / performances imbattable !
A l'image de la Nissan GT-R, les ambitions de cette 370Z sont clairement affichées : semer la zizanie, dans un segment où les allemandes sont reines.
Comparée à la précédente 350Z, cette nouvelle mouture dévoile un dessin encore plus racé et une silhouette plus trapue.
Sous le capot de la japonaise, le V6 3,7 l
de 331 chevaux.
Efficace et performant, celui-ci s'avère civilisé à bas régime et joueur passé les 4500 tr/mn. Le 0 à 100 km/h est avalé en 5,3 secondes et bridée à 250 km/h.
Si les sensations sont au rendez-vous, l'attention doit l'être aussi. Avis aux dompteurs, la sportive peut en effet très vite devenir sauvage par temps de pluie et voir son train arrière se dérober. Mais peu importe, cette 370Z est un vrai bijou.
Donc en résumé, pour 10 000 ou 20 000 euros de moins que la concurrence allemande (soit le prix d'une voiture neuve), vous disposez d'une 370Z plus performante, plus exotique et aussi belle qu'un coupé d'Outre-Rhin.