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Essai Porsche Cayenne diesel

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Un moteur diesel et une Porsche peut, pour certains, être antinomique. En dehors de toute considération passionnée portant sur l'image que Porsche s'est forger de constructeur  de "voitures sportives essence", force est de constater que le résultat, sur le Cayenne, est convaincant.
Le V6 turbo diesel de 240 ch est un choix plus avantageux que le V6 3.5 essence de 290 ch sur tous les plans hormis celui de la sonorité. Plus coupleux, plus performant, moins polluant en termes de CO2 et moins gourmand en carburant, le bloc diesel emprunté à Audi est une bonne surprise sous le capot du Cayenne.
Avec plus de 2 tonnes sur la balance, ce SUV n'est à l'évidence pas une voiture de sport et privilégie une vocation de 4x4 routier familial. Les performances ne sont pas au niveau de ce que l'on pourrait attendre "d'une Porsche". Le conducteur se consolera sans peine avec l'excellent châssis et la tenue de route bluffante qui offre un confort permanent pour toute la famille.
Vendu à partir de 58 208 euros soit près de 4 000 euros de plus que le prix de la version V6 essence, le Cayenne diesel facture cher ses 240 ch d'autant que sur le plan de l'équipement de série Porsche est toujours aussi peu généreux.

 

 
En résumé
 
  Les plusLes moins  
  Moteur convaincantPerformances modestes pour une Porsche  
  Sonorité réussieEquipement peu généreux de série  
  Ligne identique à la version V6 essencePrix des options  
  Pas de super malus écologiquePrix  
   
 
Source : Nicolas Le Boucher / L'Internaute Magazine
 

 

 
Caractéristiques essentielles du modèle essayé
 
  ModèleConsommationEmissions de CO2Vitesse maxPrix du modèle  
  Cayenne diesel10,2 L/ 100 km en conso mixte lors de notre essai244 gr / km malus de 1 600 euros214 km/h58 208 euros  
 
Source : L'Internaute Magazine / Porsche
 

 

Options du modèle d'essai ( 12 340 euros d'options)


Peinture métallisée 908 euros

Phares Bi-xénon 1 566 euros

Toit panoramique 3 289 euros

Climatisation automatique 466 euros

Intérieur "tout cuir" 2 954 euros

Module audio GPS tactile 3 157 euros


Prix du modèle essayé : 70 548 euros

 

Consommations données par le constructeur

Urbaine 11,6L /100 km

Extra-urbaine 7,9 L/100 km

Mixte 9,3 L/100 km

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