Un moteur diesel et une Porsche peut, pour certains, être antinomique. En dehors de toute considération passionnée portant sur l'image que Porsche s'est forger de constructeur de "voitures sportives essence", force est de constater que le résultat, sur le Cayenne, est convaincant.
Le V6 turbo diesel de 240 ch est un choix plus avantageux que le V6 3.5 essence de 290 ch sur tous les plans hormis celui de la sonorité. Plus coupleux, plus performant, moins polluant en termes de CO2 et moins gourmand en carburant, le bloc diesel emprunté à Audi est une bonne surprise sous le capot du Cayenne.
Avec plus de 2 tonnes sur la balance, ce SUV n'est à l'évidence pas une voiture de sport et privilégie une vocation de 4x4 routier familial. Les performances ne sont pas au niveau de ce que l'on pourrait attendre "d'une Porsche". Le conducteur se consolera sans peine avec l'excellent châssis et la tenue de route bluffante qui offre un confort permanent pour toute la famille.
Vendu à partir de 58 208 euros soit près de 4 000 euros de plus que le prix de la version V6 essence, le Cayenne diesel facture cher ses 240 ch d'autant que sur le plan de l'équipement de série Porsche est toujours aussi peu généreux.
| | En résumé | |
| | Les plus | Les moins | |
| | Moteur convaincant | Performances modestes pour une Porsche | |
| | Sonorité réussie | Equipement peu généreux de série | |
| | Ligne identique à la version V6 essence | Prix des options | |
| | Pas de super malus écologique | Prix | |
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| | Source : Nicolas Le Boucher / L'Internaute Magazine | |
| | Caractéristiques essentielles du modèle essayé | |
| | Modèle | Consommation | Emissions de CO2 | Vitesse max | Prix du modèle | |
| | Cayenne diesel | 10,2 L/ 100 km en conso mixte lors de notre essai | 244 gr / km malus de 1 600 euros | 214 km/h | 58 208 euros | |
| | Source : L'Internaute Magazine / Porsche | |
Options du modèle d'essai ( 12 340 euros d'options)
Peinture métallisée 908 euros
Phares Bi-xénon 1 566 euros
Toit panoramique 3 289 euros
Climatisation automatique 466 euros
Intérieur "tout cuir" 2 954 euros
Module audio GPS tactile 3 157 euros
Prix du modèle essayé : 70 548 euros
Consommations données par le constructeur
Urbaine 11,6L /100 km
Extra-urbaine 7,9 L/100 km
Mixte 9,3 L/100 km
