Porsche Cayman PDK : des atouts séduction imparables Moteur et comportement : plaisir et efficacité

Caractéristiques techniques

Le Porsche Cayman mesure 4,34 mètres pour 1,80 mètres de large et 1,30 mètres de haut. Plutôt léger, il pèse 1 330 kg.

Sous le capot du Cayman se loge le nouveau moteur Boxer 6 cylindres à plat de 2.9L de cylindrée développant 265 ch. Cette motorisation est plus puissante de 20 chevaux par rapport à celle de l'ancien Cayman et offre des consommations moindres.

Notre modèle d'essai était équipé de la boîte automatique PDK à double embrayage (au lieu de la boîte manuelle 6 rapports montée de série).

En termes de performances, les chiffres sont impressionants : 0 à 100 km/h abattu en 5,7 secondes et 263 km/h en pointe avec la boîte PDK.

Comportement

Dès que l'on tourne la clef de contact, la sonorité rauque du flat 6 envahit l'habitacle. Le Cayman étant sonore à l'extérieur comme dans l'habitacle, les passagers souffriront peut-être d'un certain inconfort à la longue sur autoroute ou sur les grands trajets... mais pour les passionnés d'autos, quel bruit délicieux à l'approche de la zone rouge !

Le poids contenu du Cayman est une très bonne surprise au volant : la réactivité à l'accélération est étonnante.
La pédale d'accélérateur obéit à la moindre pression tandis que les freins, efficaces et endurants ne souffrent d'aucun reproche.

Avec une tenue de route difficile à prendre en défaut grâce notamment à une monte pneumatique généreuse, le Cayman s'inscrit parfaitement dans les courbes.
Le plaisir de conduire est réel, a tel point que le préjugé de qualifier la puissance de 265 chevaux de "modeste" ou insuffisante" pour une Porsche s'efface avec les kilomètres parcourus au volant du Cayman.
L'efficacité du châssis et la rage du moteur suffisent à combler les attentes des amateurs de coupé sportif.