Comparatifs > Cabriolets > OPEL GT
| Marque | OPEL | | Longueur (en m.) | 4.1 | | Largeur (en m.) | 1.81 | | Hauteur (en m.) | 1.27 | | Poids | 1331 | | Vitesse max (en km/h) | 229 | | 0 à 100 km/h (en sec.) | 5.7 | | Prix TTC en € (à partir de) | 31400 | | Cylindrée | 1998 | | Puissance fiscale | 17 | | Conso extra-urbaine (en l. au 100) | 6.9 | | Conso urbaine (en l. au 100) | 13 | | Conso mixte (en l. au 100) | 9.2 | | Emission de Co2 (en g/km) | 218 | | Notation crash test Euro NCAP | non communiqué | | Principaux équipements de série | climatisation, autoradio cd, vitres et rétroviseurs électriques | | Autres modèles | | | Notre avis complet | L'Opel GT est une automobile exclusive en tout points mis à part le tarif. Elle est un OVNI sur le marché automobile en proposant des performances techniques de roadster d'exception pour "seulement" 31 400 €. Les passionnés seront conquis par son pouvoir de séduction sans pareil, propre aux automobiles sans concession. Pour les autres, l'Opel GT n'aura pas d'attrait : presque pas de coffre, capote manuelle, peu d'équipements disponibles même en option.
L'Opel GT est sans compromis et ne convient pas à tout le monde. Et c'est en fin de compte, l'un de ses avantages pour les heureux propriétaires : on ne risque pas de la croiser à tous les coins de rue.
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Notre avis : L'Opel GT est une automobile exclusive en tout points mis à part le tarif. Elle est un OVNI sur le marché automobile en proposant des performances tec... 