Comparatifs > Les scooters 125 cm3 à grandes roues > Suzuki Adress
| Marque | Suzuki | | Longueur | 1.885 | | Largeur | 0 | | Hauteur de selle | 0.77 | | Moteur | Monocylindre 4 temps refroidi par air | | Cylindrée | 124 | | Puissance maxi | 9.5 | | Poids | 104 | | Cadre | Mono poutre acier | | Suspensions | AV : Fourche téléscopique hydraulique / Arrière : 2 amortisseurs hydrauliques | | Freins | AV : simple disque / AR : tambour | | Pneus | AV : 70/90 R17 / AR : 80-90 R17 | | Démarrage | Electrique | | Coffre | Boîtes à gants, pas de possibilité de loger un casque | | Pot | Catalytique | | Conso mixte | 2.5 | | Réservoir | 4.3 | | Vitesse max | 105 | | Options | top case, alarme | | Prix | 2199 | | Autres modèles | | | Notre avis complet | L'Address est un deux-roues atypiques : mi scooter, mi- moto. Doté d'une transmission semi-automatique, il bénéficie d'une motorisation attachante et d'un comportement joueur. Son positionnement est original et ne souffre que de la concurrence du Honda Innova construit sur le même concept. On aime ou on aime pas, les inconvénients de l'Adress sont nombreux : pas de coffre, prix moins compétitif que les scooters coréens ou taïwanais, moins confortable et pratique qu'un vrai scooter et moins attachant qu'une moto 125 cm3.
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Notre avis : L'Address est un deux-roues atypiques : mi scooter, mi- moto. Doté d'une transmission semi-automatique, il bénéficie d'une motorisation attachante et ... 
