1541
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25 décembre
Inauguration de la fresque du Jugement dernier de la chapelle Sixtine
La Fresque du « Jugement dernier » de la chapelle Sixtine est inaugurée. Mesurant environ 13 mètres sur 12 et réalisée par Michel-Ange, l’œuvre tourmentée donne une vision dramatique et douloureuse du jugement dernier et rompt ainsi avec la tradition. La représentation de plus de quatre cents personnages, tous nus, provoque de vives critiques. Certains personnages seront même « habillés » en 1566.
Voir aussi : Inauguration - Michel-Ange - Histoire de la Chapelle Sixtine - Fresque - Histoire de la Peinture
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1684
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13 juin
Inauguration de la machine de Marly
Le château de Marly et le parc de Versailles se trouvant en hauteur et éloignés de toute rivière, il fallait trouver un moyen de les approvisionner en eau. Arnold de Ville propose à Louis XIV un projet de pompe qui amènerait l'eau de la Seine à l'endroit voulu. Le roi ayant accepté, de Ville fait appel à des charpentiers et mécaniciens wallons, Rennequin et Paulus Sualem pour la construction de l'ouvrage. Les travaux commencent en 1681 près de Bougival, et la machine est inaugurée le 13 juin 1684.
Voir aussi : Louis XIV - Inauguration - Histoire de Versailles - Histoire des Grands travaux
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1780
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7 avril
Inauguration du Grand Théâtre de Bordeaux
La pièce de Racine, "Athalie", inaugure la scène du nouveau théâtre de Bordeaux. Construit par l'architecte Victor-Louis entre 1773 et 1780 sur ordre du gouverneur de la Guyenne, le Grand Théâtre est considéré comme l'un des plus beau théâtres du monde.
Voir aussi : Inauguration - Théâtre - Histoire de Bordeaux - Racine - Histoire de l'Architecture
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1793
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18 novembre
Inauguration du musée du Louvre
La Convention inaugure le nouveau musée des arts. L'ancienne résidence des rois de France, de François Ier à jusqu'à Louis XIV, devient le plus beau musée de France. Sous l'Empire Le Louvre deviendra le musée Napoléon.
Voir aussi : Inauguration - Musée - Histoire du Louvre - Histoire de l'Architecture
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1803
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24 novembre
Inauguration du pont des Arts
Le premier pont métallique de France est inauguré à Paris : le pont des Arts. Cette passerelle réservée aux piétons est conçue comme un pont suspendu et a été construite sous l’initiative de Bonaparte. Elle doit son nom au palais des Arts, actuellement Palais du Louvre, qu’elle relie à l’Institut de France. Elle s’écroulera en partie en 1979 alors qu’elle était fermée à la circulation. Tandis qu'elle était remplacée à partir de 1982, un de ses éléments a été transféré et installé sur les quais de Nogent sur Marne.
Voir aussi : Histoire de Paris - Inauguration - Pont - Histoire des Grands travaux
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1863
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10 janvier
Inauguration du premier métro
Imaginé par Charles Pearson, le premier métro du monde est inauguré à Londres à 6 heures du matin. La ligne longue de 4 miles (6,5 kilomètres) permet de rallier Farringdon street à Paddington. Malgré les problèmes d'aération, il fonctionne à la vapeur. Durant cette première journée, le "London Metropolitan" transportera près de 30 000 passagers.
Voir aussi : Histoire de Londres - Inauguration - Métro - Histoire des Chemins de fer
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1875
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5 janvier
Inauguration du Palais Garnier
Le nouvel opéra parisien est inauguré par le président de la République Mac-Mahon. Construit par Charles Garnier après avoir remporté le concours organisé par Napoléon III en 1860, l'édifice se voulait être un théâtre impérial. Son exubérance décorative baroque avec sa façade ornée de sculptures témoigne du souhait de Napoléon III. A l'intérieur, c'est surtout le grand escalier d'honneur et ses trente colonnes monolithes en marbre qui font sensation. Le plafond de la salle de spectacle sera décoré en 1964 par le peintre Chagall
Voir aussi : Histoire de Paris - Inauguration - Opéra - Garnier - Histoire de l'Architecture
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1883
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5 juin
Mise en service de l'Orient-Express
Le train destiné à relier Paris à Istanbul, en passant par Munich, Vienne et Belgrade, est inauguré sous le nom d'Orient-Express. Ce train, le plus luxueux d'Europe, est équipé de wagons-lits, de salons et d'un restaurant de haute gastronomie. Il met environ trois jours pour faire les 3 186 kilomètres de voyage. Il inspirera de nombreux écrivains, tel qu'Agatha Christie, Paul Morand ou Paul Valéry.
Voir aussi : Histoire de Paris - Inauguration - Histoire d'Istanbul - Histoire des Chemins de fer
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1886
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28 octobre
Inauguration de la statue de la liberté
Le président américain Cleveland fait ériger la statue du sculpteur français Frédéric Auguste Bartholdi: "La liberté éclairant le monde." Elle est installée sur l'île de Liberty Island à New York. La France l'a offert aux Etats-Unis pour célébrer l'amitié franco-américaine pendant la guerre d'indépendance. Construite en plaques de cuivre moulées, elle est dotée d'une armature de fer conçue par Gustave Eiffel.
Voir aussi : Dossier histoire de New York - Inauguration - Histoire de la Statue de la Liberté - Bartholdi - Eiffel - Histoire de l'Architecture
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1889
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6 octobre
Le Moulin Rouge ouvre ses portes
Au pied de la butte Montmartre, un nouveau music-hall est né. Il se compose d'une piste de danse gigantesque, de miroirs partout, d'un jardin avec un éléphant... Joseph Oller et Charles Zidler ont surnommé leur établissement "le premier Palais des Femmes". Immortalisé par le peintre Henri de Toulouse-Lautrec, le Moulin Rouge est connu dans le monde entier pour son french-cancan.
Voir aussi : Histoire de Paris - Inauguration - Histoire de Montmartre - Histoire des Loisirs
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1893
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12 avril
Inauguration de l'Olympia
Une nouvelle salle de spectacle ouvre ses portes sur le boulevard des Capucines à Paris, dans le quartier de l'Opéra. Construite par l'architecte Léon Carle, l'Olympia est destiné a accueillir les grands noms du music-hall.
Voir aussi : Histoire de Paris - Inauguration - Histoire de l'Olympia - Histoire de l'Architecture
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1900
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13 juillet
Mise en circulation du funiculaire de Montmartre
Deux cabines d'une capacité de 48 personnes sont mises en service pour desservir la basilique du Sacré-Coeur édifiée sur la butte Montmartre. Les wagons propulsés par un contrepoids d'eau, circulent sur deux voies munies de crémaillères sur un dénivelé de 36 mètres. En 1935, le système de propulsion par eau sera remplacé par un système mécanique.
Voir aussi : Inauguration - Histoire de Montmartre - Histoire des Chemins de fer
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1900
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19 juillet
Paris inaugure son métro
La ligne numéro 1 du métro parisien reliant la porte Maillot à la porte de Vincennes est mise en service. Construite en 17 mois sous la direction de l'ingénieur des Ponts et Chaussées Fulgence Bienvenüe, le nouveau moyen de transport remporte un succès immédiat. La ligne transportera jusqu'au 31 décembre près de 16 millions de passagers.
Voir aussi : Histoire de Paris - Inauguration - Métro - Histoire des Chemins de fer
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1904
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17 mars
Inauguration de la Foire de Paris
La première foire de Paris ouvre ses portes. Elle devient très rapidement la plus grande et la plus prestigieuse de France. Aujourd'hui, elle compte plus de 3000 exposants et recense plus de 700 000 visiteurs.
Voir aussi : Histoire de Paris - Inauguration - Histoire des Loisirs
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1904
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27 octobre
Première ligne de métro à New-York
La ville de New-York inaugure son premier métro. Elle suit ainsi l'exemple de Londres qui s'est dotée du tout premier métro au monde en 1863, suivie ensuite de Paris en 1900 et de Berlin en 1902. Aujourd'hui, le métro new-yorkais compte 28 lignes différentes et près de 400 kilomètres de voies ferrées (en comparaison, le métro parisien compte 14 lignes et près de 200 kilomètres de voies ferrées).
Voir aussi : Dossier histoire de New York - Inauguration - Métro - Histoire des Chemins de fer
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1911
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31 mai
Inauguration du Titanic à Belast, le plus grand paquebot du monde
Le 31 mai 1911, le Titanic, le plus grand paquebot du monde, est inauguré à Belfast devant plus de 100 000 personnes. Les invités sont des ouvriers ayant participé à sa construction et venus avec leurs familles, mais aussi des célébrités, des anonymes curieux et des journalistes pour relayer l'information. Plusieurs tonnes de graisse et de savon sont nécessaires pour le mettre à l'eau. Par superstition, le navire n'est pas baptisé au champagne. Le déjeuner qui suit cette mise à l'eau réussie est donné au Grand Central Hôtel de Belfast ; les nombreux plats servis sont issus de la gastronomie française.
Voir aussi : Inauguration - Paquebot - Histoire du Titanic - Belfast - Histoire des Sciences et techniques
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1932
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23 avril
Inauguration du Parc des Princes
Le Stade Vélodrome du Parc des Princes, créé en 1897, est agrandi, ses gradins passent de 25 000 à près de 50 000 places. Il sera reconstruit en 1972, pour permettre la création du boulevard périphérique parisien. Lors de la Coupe du monde 1998, le Stade de France, pouvant accueillir 80 000 spectateurs, prendra le relais. Les Bleus y deviendront champions du monde en battant l'équipe du Brésil 3-0 le 12 juillet 1998.
Voir aussi : Histoire de Paris - Inauguration - Stade - Vélodrome - Histoire du Football
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1932
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29 octobre
Mise à l'eau du "Normandie"
Le plus grand paquebot du monde (312 mètres) sort des chantiers navals du Havre. Fleuron de la compagnie générale transatlantique, il peut recevoir 1972 passagers. Réquisitionné par les Etats-Unis pendant la guerre le Normandie finira sa vie à New-York en 1942, ravagé par un incendie.
Voir aussi : Inauguration - Paquebot - Paquebot Normandie - Histoire des Grands travaux
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1933
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2 août
Inauguration du canal de la mer Blanche
Le canal de la mer Blanche a été inauguré le 2 août 1933. Il a été construit par des prisonniers du goulag dans le but de relier la mer Blanche à la mer baltique près de Saint Petersburg. Sa longueur totale est de 225 km, il a été réalisé en vingt mois. Ordonnée par Staline, sa construction est aujourd'hui remise en cause : les dimensions du canal ne permettent pas un accès à tous les navires.
Voir aussi : Staline - Inauguration - Histoire des Sciences et techniques
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1937
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12 novembre
Inauguration de l'aéroport du Bourget
En présence du Président de la République, Albert Lebrun, le Ministre de l'Air Pierre Cot inaugure l'aéroport international du Bourget. Construit en réponse à une très forte augmentation du trafic aérien, l'aérogare a été conçue par l'architecte Georges Labro. Il sera sérieusement endommagé par les bombardements pendant la guerre.
Voir aussi : Inauguration - Aéroport - Histoire de l'Aéronautique
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Bienvenue Prénom - Déconnexion
